BMW Sport

Witam!,
główny problem przedstawiłem w tytule otóz BM'ka strasznie kopci na biało, nie czuć paliwa ani oleju, ale ubywa płynu chłodniczego;/ czytałem ze to może być albo uszczelka pod główką albo chłodniczka spalin. I oto moje pytanie jak sprawdzic poprawność funkcjonowania tej oto chłodniczki i gdzie ja ją znajde u siebie??? bo mam nadzieje ze to nie uszczelka.. i jeszcze jedno moze komuś przychodzi do głowy jeszcze inny powód??? bardzo prosze o pomoc. z góry dziękuje i pozdrawiam

i jak ktoś byłby miły to bym prosił o wskazanie mi która to część w tym katalogu co jest umieszczony na forum. jak bedę wiedzieć jak wygląda to juz sam znajde tylko jak są sprawdzić czy jest dobra ??;/

moim zdaniem to jednak uszczelke wydmuchało ... jak kopci i ubywa płynu...

A masz masło kakaowe na bagnecie ?lub korku ?

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=70633&start=20

nie kolor oleju normalny( a nie jakis inny typu kawa z mlekiem) a niczego dziwnego nie zauwazylem na korku ani bagnecie

to jak pomoze mi ktos w jaki sposób sprawdzic i gdzie moge znalezc tą chłodniczke?? bardzo prosze poniewaz mam jeszcze pare dni wolnego i chciąłbym to sprawdzic.. uszczelka raczej napewno odpada..

Także podejrzewam, że uszczelkę wydmuchało...

Jak nie ma osadu na korku to może być też pęknięcie na głowicy.

uszczelka poszła, koszt koło 500 zł z wymianą

na silniku nie ma żadnych śladów oleju itp..silnik czysty...karton podkładany po jezdzie i nic ani kropelki... a dym jest bezwonny ze tak powiem, ja dalej bym sie upierał przy tej chłodniczce...wie ktoś gdzie ją znajde??? przynajmneij bym ją sprawdził i wykluczył ...co napewno nie jest przyczyna... i jeszcze jedno gdyby to była uszczelka to nie bylby znaczny spadek mocy??? bo takiego nie odczuwam i oleju tez grama nie uchodzi i kolor oleju tez jest normalny...i nie śmierdzi żadnym płynem chłodniczym..

moja paruje z wydechu jak jasna cholera (na prawdę jak dam buta to nic w lusterkach nie widzę) ale tylko przez ok 50km po odpaleniu no i nie ubywa płynu... faktycznie możesz mieć pękniętą głowicę lub wydmuchaną uszczelkę tak że nie ma przedmuchów do układu smarowania. kawa z mlekiem chyba nie jest koniecznym objawem uszczelki.

Podaj mi namiary na tego mechanika, bo za takie $$$ to ja nie wiem jak on to robi chyba sama uszczelke pod lepa wymienia i nic wiecej.
mateusz342 jakiej ty chlodniczki szukasz???

czytałem w innych tematach ze cos z chłodniczką spalin EGR (czy jakoś tak moze delikatnie nazwe przekręciłem) moze byc nie tak i ona puszcza płyn do układu wydechowego gdzie paruje i stad kopcenie..i własnie chce sie dowiedziec jak ona wygląda i gdzie ją moge znależć i sprawdzić czy jest sprawna

pozwole sobie umieścić filmik który znalazłem tutaj na forum.
http://www.youtube.com/user/suwak119?fe ... fKSLN-H8-0
otóż własnie bardzo podobnie autko kopci jak to na filmiku. równiez podczas dodawania gazu. w sumie 2 cylindry jeszcze więcej ale za to o mniejszej pojemności :P . a co do ubywania płynu..macając ręką znalazłem wyciek z pod części którą w lecie dorabiał m tokarz, mozliwe ze śruby się poluzowały ale to zobacze w weekend dopiero.
wiec czy takie kopcenie to cos dziwnego?? czy norma? oczywiscie w lecie kopcenia nie ma zupełnie nic.

skoro znalazłeś ten film to pewnie czytałeś wątek w którym został użyty. tego typu kopcenie to standard - w mojej e34 jak depnę mocniej to nic w lusterkach nie widzę

zlikwiduj wycieki, potem obserwuj