BMW Sport

Witam u mnie w e46 po lifcie wystarczy przytrzymac dluzej wcisniety przycisk komputera na lewej manetce gdy jest ustawiony w opcji średnie spalanie i wtedy zachowuje sie on jak cyfrowy ekonomizer.

Wielkość spalania zmienia sie po kazdym dodaniu lubodjeciu gazu, niestety po wylaczeniu zaplonu trzeba znowu "zresetowac" kommputer jak wyżej

Hhehe tak sie zachowuje ale tak nie jest
Poprostu resetujesz/zerujesz spalanie i zaraz po zresetowaniu zmienia sie w duzym stopniu. Im wiecej kilometrow robisz tym srednie spalanie zadziej sie zmienia

hit

Też próbowałem zmienić wskazania średniego spalania na dwa sposoby (dodam że mam E46 320d po lifcie z 2002 Kombi):
1. Mogę włączać test i odblokowywać testem 19, ale jak chcę zmienić współczynnik spalania to nie daje rady, nie pokazuje nawet jaki jest
2. INPA i tu też zonk, bo próbowałem zmienić tak jak było wcześniej opisane i też mi nie pokazuje współczynnika, ani nie daje nic tam wpisać

Podsumowując

a jak sie robi test w tym aucie? bo ja nie wiem moze to glupie pytanie ale to fakt

przekręcasz kluczyk, nie koniecznie do zapłonu. Potem trzymasz przycisk kasowania przebiegu i trzymasz do póki Ci się nie pokażą testy. Teraz dokładnie nie pamiętam co i jak po kolei, ale temat był na forum, więc powinieneś bez problemu znaleźć, nawet kasowanie inspekcji olejowej

A ja mam pytanko czy ta kalibracja wskazań średniego spalania skasuje się po odłączeniu akumulatora?

Z tego co pamiętam nie, ale do końca nie jestem pewny.

witam ... może mi ktoś odpowiedzieć na jedno proste pytanie ? Skasowałem przejechany dystans kilometrów z ostatniej trasy i średnie spalanie ... po tym zabiegu średnia spalania zaczyna rosnąć sobie aż do 32 l/100km i spada do ok 6 i tak w kółko. Myśle sobie ... przejade więcej kilometrów to sie ustabilizuje. przejechałem 88km, a średnia stanęła na 18,7 i rusza się jedynie o kilka setek w dół lub w górę. Czy to jest normalne ?
autko: bmw e46 320d

Zachowanie licznika jak najbardziej w porządku, natomiast wartości które pokazuje odbiegają od normy.
Jakie masz rzeczywiste spalanie ?

Ok dyszki... za 100 zł robie 200 km. Co może powodować tak wysokie spalanie ? Filtry nóweczki,odma nowa,olej nowy,świece nowe i teraz regenerowałem pompe wtryskową bo ciekła i wtedy palił jak ruski czołg : 100 zł - 100km. Co jeszcze można sprawdzić ?

Przejechane mam w tej chwili 115 km i spalanie wskazuje 17,7l/100 i skacze do 18

W autach po lifcie czyli takie jak moje da się to zrobić za pomocą DIS!
Jednakże można tylko dać 10% w góra lub 10% w dół.
Obecnie u siebie podniosłem o 10% bo przekłamywało mi o 12%, pojeżdżę i sprawdzę co i jak.

witam mam problem z podświetleniem zegarów i panela zgasło... nie wiem który to bespiecznik to raz i nie co brać pod uwagę czy jeszcze przekaźnik czy wyłącznik świateł od jakich bespieczników zacząć sprawidziłem 5 i 32 jest ok Pozdrawiam podam maila d0031@o2.pl

czy do tego potrzebne jest podlaczenie kompa? czy da sie to samemu zrobic. bo kompletnie sie na tym nie znam a tez bym troche podniusl bo mi komputer zaniza o 2 litry.

To się da zrobić tylko za pomocą DIS i podłączeniem pod komputer.

Witam --kolego mam prośbę --możesz napisać gdzie sie ustawia korekte spalania w DIS ??

Dołączam się do prośby o instrukcję w DIS

Nie mam przed sobą kompa ale tak w skrócie:

Uruchamiamy DIS, następnie wybieramy nasz model samochodu, automatycznie powinien wykryc wersje nadwozia i silnik.
Wybieramy silnik następnie w prawym dolnym rogu obok strzałki mamy przycisk (SERVICE FUNCTION).
Wyskoczy nam potrójna tabela, nic w niej nie naciskamy, wchodzimy w zakładkę w prawym dolnym rogu (FUNCTION SELECTION)
Teraz znowu wyskoczy nam tabela ale jest to ta własciwa w której będziemy zmieniac parametry.
Wchodzimy w 3 zakładkę pierwszej tabeli, wybieramy DRIVE, następnie zaznaczamy nasz silnik.
Po wyborze silnika w 2 tabelce pokażą nam się zakładki.
W pierwszej bądź 2 zakładce z 2 tabeli będzie możliwośc wybrania funkcji "consumption calibration", zaznaczamy ją a następnie naciskamy przycisk TEST (jest on na środku disa na samy dole).
Później naciskamy strzałkę w prawo i przechodzimy do konfiguracji spalania. Najpierw podajemy wartośc jaką widzimy na komputerze a następnie wpisujemy jaka powinna byc.
Mimo tego że wpisujemy wartośc prawidłowa DIS moze skorygowac spalanie tylko o 10%. Po poprawnym wykonaniu kalibracji zapisujemy ustawiania i wychodzimy z DISA.

Mogłem się pomylic przy nazwach zakladek więc jeśli są inne poprawcie mnie. Opis napisałem z pamięci
Wszystko robicie na własną odpowiedzialnośc

Zrobiłem zgodnie z opisem kolegi i teraz na wyświetlaczu mam kropeczkę
Co mam nacisnąć aby wróciło i było jak wcześniej ?