BMW Sport

Witam
Dzięki za miłe słowa Panowie, czasem aż miło przeczytac, bo niekiedy zapału zaczyna brakowac...

Wiadomo samochodzik ma swoje lata i mimo, że człowiek stara się dbac jak należy to i tak wychodzą nowe rzeczy...
opis prac już jest troche nieaktualny, bo wiele rzeczy już zostało powtórnie wymienione, a także wiele nowych doszło

Co do lakieru:
To zdaję sobię sprawę z wszystkich "niuansów". Elementy blacharskie z wyjątkiem progów mam juz w garaż od dłuższego czasu i czekają na wymianę, auto bym chciał całe polakierowac, jednak wszystko kwestia budżetu...jak będzie to będzie zrobione...

Ten typ lakieru sam w sobie ma tendencje do nierównomiernego blaknięcia, a do tego jeszcze "garażowe lakiernyky" w cale mu nie pomogły w przeszłosci


silnik jaki został wsadzony to 1.8 na gaźniku Pierburg 2E. Został załatwiony za dwie flaszki przezroczystego wyrobu spirytusowego. Po rozebraniu okazało się, że przebieg motoru był z pewnością grubo poniżej 200 tysięcy, w zasadzie zerowe ślady eksploatacji, jednak przez to, że stał przez kilka lat warto było wszystko powymieniac...

-głowica kompletna regeneracja, w zasadzie z oryginału została tylko obudowa (jest na płytkach, fajnie słychac jak sobie pracuje wszystko)
-wszystkie nowe uszczelki Gates
-panewki nowe wszystkie
-nowe pierścienie
-uszczelniacze
-pompa wody Rouville niestety juz się innej dostac nie dało
-pompa oleju nowa
-pompka wyprzedzenia zapłonu
-kable: Beru
-do tego czyszczenie wszystkiego etc.

Skrzynia biegów została troche krótsza 3M od silnika 1.6, co prawda przed liftingiem była przez 2 lata stosowana z 1.8. Co do przełożeń to 1szy bieg troche nie do końca przemyślany, ale reszta daje wykorzystac dobrze możliwosci jednostki (oprócz oczywiscie nadbiegu E, który przez swoje przełożenie nadaje się tylko do ograniaczania spalania)

Co do radia, nie VW, ale z tamtych lat leży grzecznie na półce, w tej chwili docelowo będzie Becker z CD

z elementów "Lans & Bounce":
-z czystej wygody zamontowałem "nieingerujący" w cokolwiek centralny zamek
-elektrycznie wysuwana antena

Marzenia?
Dorwac w stanie "na chodzie" i odremontowac automatyczną skrzynię biegów i zamontowac, jednak to raczej pozostanie w sferze marzeń, ze względu na to, że tych aut juz prawie nie ma, a jak sa na częsci to stan agonalny miały kilka lat temu...

teraz trochę o silniku 1.8, jak obiecałem:

-90koników/5200obr/min
-moment: 145nm/3300obr
-paliwo: 95 oktanów
-spalanie:
*książkowe:
a) 90km/h 6.2/100
b) 120km/h 8.2/100
c) miasto 9.2/100
*rzeczywiste:
a) minimalne: ok. 6.2/100
b) normalnie w jezdzie mieszanej, w trasie do 100km/h, czasem wyprzedzanie ok. 7/100 (jestem drogowym emerytem)
-przyspieszenie: 11.5s do 100km/h
-prędkośc max: 173km/h (ja najszybciej raz jechałem 155km/h licznikowe, czyli z 10 ze spokojem mozna odjąc)

jeszcze kilka fotek:

No kolego wielki szacunek za dbanie i prawidłowe podejście do eksploatacji !


Druga sprawa co ten kasztan robi na forum BMW

ładna

teraz pasuje ?

Pokazuje jak dbać o auta i jak powinna wyglądać porządna galeria

No i owszem tutaj się całkowicie zgadzam galeria na piątkę tylko samochód nie ten.

Ręki nie dam sobie obciąć, ale wydaje mi się, że to E38 ze zdjęcia jest forumowe...

edit. Już wiem kogo to ... jestem niesamowicie spostrzegawczy

kolego tłumaczyć od czego jest dział o nazwie "INNE pojazdy forumowiczów" nie będę bo nie ma to głębszego sensu ukrytego

za to polecam: http://www.podreczniki-gandalf.pl/b/jez ... ytanie-ze/ nawet promocja jest 10%

Jestem na tym forum, powód w pierwszym poście kolego masz. Oczywiście każdy ma swoje zdanie na temat każdego auta,którego nie mam powodu negować.

Jeśli temat ten Wam się chociaż przyda jako schemat do galerii to mnie i tak będzie to cieszyć

kosmo, możesz jeszcze napisać jakich kosmetyków do auta używasz, też może się komuś przydać, a co do galerii to moim zdaniem wiele osób może się od Ciebie uczyć

brawo, sliczne auto, stan wymiata, gratuluje

Kosmetyki...już piszę i w sumie troche

Otóż używam najtańszych.

Auto w momencie zakupu było matowe jak najtańszy papier toaletowy...

Umyłem je ładnie, następnie przejechałem pastą Tempo z woskiem (która podobno się do niczego nie nadaje, ale jak widać troche chęci i mozna). Następnie użyłem Politury wydobywającej kolor (marki nie pamiętam). Efekt już był w miare.

Od tamtego czasu poler to tylko podczas woskowania.

Staram się auto woskować po każdym myciu z racji, że używam beznadziejnego wosku.

Kosmetyki:
-Autoland nano Wosk w spray-u, małe ilości "dogłębne" wcieranie (stosuje prawie co każde mycie)
-Autoland czernidło do plastików ( daje rade, trzeba ładnie zatrzeć gąbeczką dostępną razem z puszką, szybko się kończy)
-Autoland czernidło do opon (jak chcemy zeby się opony świeciły to tylko psikamy, a jak ma dobrze być, to trzeba wetrzeć szmatką
-do czyszczenia felg również Autoland w takim opaku jest jak płyn do mycia szyb
-Autoland Szampon do mycia aut za ok 5zł opak
-gąbka SonaX: 15 zł z mikrofibry z frędzlami do ciężkich zabrudzeń
-Do wnętrza mam chusteczki nasączone z lidla... po wyjęciu z opaku koło 20 sekund odczekać bo na początku jest zbyt wilgotna i zostawia smugi

Można powiedzieć, że te kosmetyki są mierne...bo są...ale jak jest chęć to nawet z ich pomocą da się "zrobić robotę"

No to widzę, że nawet małym kosztem można dużo zdziałać. Jak byś miał przypływ gotówki do napisz do Białego, ma dużo fajnych kosmetyków do pielęgnacji auta.

Fajne auto , był czas, że często kołowałem B2 z silnikiem ... 1300 , także miło je wspominam.

No no kogo ja tu widzę
Autko świetne
Za dziadziunia

nawet drogie kosmetyki potrafią być tanie w dluzszym użyciu. Dobrego wosku bierze sie bardzo mało, do tego wytrzymuje o wiele dłużej. Cleaner przed woskiem tez nie schodzi jakos szybko. Dobry wosk juz od 80 pln na kilkanascie a dla profesjonalnego woskowacza nawet kilkadziesiąt użyć. Wosk wytrzymuje lekko do 4 miesiecy np coli 476s. Mleczko sonaxu jest wystarczajace do czyszczenia wnetrza a cena 25 pln za opakowanie na rok tez nie jest straszna. Megs drozszy ale tez na dlugo wystarcza. Jedynie to plyn do czyszczenia felg nie wychodzi ekonomicznie. Wosk na mokro mozna kupic mocno skoncentrowany i rozcięńczać. Wystarczy taki jaki stosują myjnie samochodowe, koncentrat 1:250 mozna kupic za 20pln Litr i daje swietne rezultaty jesli karoseria wczesniej byla tradycyjnym sposobem woskowana.

super fura