BMW Sport

możliwe że poduszki silnika, ja miałem podobne objawy i jedna była zerwana...

Skrzynia chodzi bez zarzutu, trochę przeciąga biegi na "E", ale tylko do 80km/h, będę musiał podjechać na kanał i obejrzeć wszystko co pozwoli mi wykluczać np. poduchę pod silnikiem, gumę na łączeniu, bądź daj Boże koło dwumasowe...
Mam nadzieję że ktoś podpowie mi gdzie dokładnie szukać przyczyny...
Pozdrawiam

Jeżeli jest już ten wątek skrzyni poruszony, wiecie dlaczego może olej przy wale uciekać ze skrzyni? :O

Dzięki pozdro!!

najczęściej to puszcza uszczelniacz na wałku łączącym skrzynie ze sprzęgłem

A skad wy wzieliscie kolo dwumasowe w automacie??
Tam cos takiego nie wystepuje. Jest kolo zamachowe i konwerter czyli przekladnie hydrokinetyczna. Objawy nie wskazuja jednak na zuzycie konwertera. Moim zdaniem problem jest w ktorejs z poduszek, poniewaz wystepuje jedynie przy wiekszych obciazeniach. To jest jednak wersja optymistyczna. Mam nadzieje, ze klopot nie lezy po stronie samej skrzyni

Właśnie też się dowiedziałem że nie ma takiego koła, tylko na hydrokinetyce jest. Uzupełniłem olej który pomógł w 30% zminimalizować objawy drgań, ale po 100km wyciekł przez wadliwe uszczelnienie przy wyjściu na wał, a teraz tak trzęsie że nie da się ruszyć, do tego jak złapie temperaturę silnik(cyli skrzynia chyba też) to do 70kmh biegi szaleją i jak się wciśnie gaz żeby spróbować szybciej ruszyć(bo oczywiście nie chce ruszać szybko) to w momencie poczucia takiego kopnięcia do przodu wyskakuje błąd GETRIEBEPROGRAMM - usterka w elektronicznym sterowaniu automatycznej skrzyni....

Jestem załamany bo dwa miesiące staram się coś z tym zrobić i nic najgorsze jest to że odczuwam stan pogarszający się, jest ktoś kto może coś doradzić?

temu panu pola, bo ma racje. u mnie wtedy bylo widac tu na zdjeciach niby wyciek na skrzyni a sie okazalo, ze poszedl uszczelniacz w srodku u gory po prawej stronie tam gdzie jest taka dzwignia. trzeba wymienic uszczelke, wymienic olej i po klopocie. tym razem zabieram sie za naprawe tuleji na wozku, wiec soon jak skoncze bedzie fotorelacja i wynik co do koncowych drgan przy jezdzie i ruszaniu

Witam


Też mam problem ze trzęsącą się budą, tyle że u mnie dzieje się to sporadycznie, otóż objawia się to czasami przy jeździe ze stałą prędkością, podczas przyśpieszania czy zwalniania tego nie odczuwam, dodam, że samochód przy odpalaniu, jak i gaszeniu według mojego odczucia troszkę za bardzo trzęsie (niedawno kupiłem ten samochód, więc nie jestem pewien czy tak po prostu nie powinno być podczas rozruchu i gaszenia),


e46 2001 2.0d m47

jak dizel to może bardziej trząść przy gaszeniu i zapalaniu kwestia pracy silnika

Heh mialem to samo...Na wysokich obrotach byla tragedia

Czesc.
Ja mam podobny problem bardzo rzadko mi sie to przytrafia ale przytrafia a mianowicie gdy ruszam i dam malo gazu (czyli puszczam sprzeglo przy niskich obrotach) auto zaczyna sie trzasc jak by mialo za chwile sie rozpasc i gdy dodaje w tym momencie gazu t nie przestaje az nie puszcze juz sprzegla.To zdarz mi sie mniej niz raz w tygodniu ale nie mialem tego nigdy gdy talem troszekczke wiecej gazu i nie jest to spowodowan ze auto chce zgasnac bo wtedy jest szarpanie a tu jak by cos na boki latalo.Prosze o pomoc

Mam pytanie, jak wejdę pod samochód to bezdemontażu czegokolwiek da się zobaczyć w jakim stanie jest ta guma??

x2

widać tą gumę od spodu - także jak się trochę pogimnastykujesz dasz radę.

Powinno być widać bez problemu. Gorzej niestety z podporą jeśli to ona jest powodem drgań tak jak w moim przypadku.

Siema, ma ktoś zdjęcia do tego? Wszystko wygasa