BMW Sport

Witam koledzy jeżeli cos źle to sory jestem świezy i się dopiero uczę co i jak na tym forum otóż kupiłem bmw 2,5 TDS niestety muszę zrobić pompe wtryskową i dwumas za takie pieniążki to ściągnę anglika w benzynie. i moje pytanie czy silnik podejdzie 2.0 benz. z automatyczną skrzynią ?? nie będę miał problemów z instalacją ?? Co z imobilajzerem ?? Dodam ze auta bym miał 2 takie same tylko przełożyć z jednego do drugiego.

no niby ciężko nie jest ale do wymiany nie tylko silnik ale i cały układ paliwowy. wolał bym już kupić m57b30 jeśli już swap. i zależy czy masz w tym swoim manual czy automat. z automatu na manual jest od cholery roboty dodatkowej.
jeśli już swap na PB to szukaj 2,8 minimum. w 5 to i tak będzie muł. o 2,0 nie wspominając.
jeśli chcesz dalej auto oszczędne rób tdsa

O widzę kolega z dobrze mi znanych okolic ... Słubice itd.
A nie lepiej zrobić tę pompę (zregenerować) albo kupić regenerowaną? Zmiana na 2.0 w benzynie to nie jest chyba najlepszy pomysł... tds'a łatwo zrobić na 170 koni i daje radę. Chyba że masz te auto w cenie kilkuset złotych i będziesz sam przekładał silnik. Ja bym się nie pchał w takie rzeczy, do tego prócz pracy jeszcze formalności z rejestracją itd.

No paliwowy to napewno w swoim mam manuala. Powiem ci ten tds ma 140KM i dosyć się zbiera nie wiem jak z benzyną 2.0 150KM mam do kupienia taką za grosze, i tak pomyślałem że zmienie silnik.

Determinator, A koglega z kąd kojaży ??;>

nie wiem jak sprawa się ma w e39 jeśli chodzi o przekładkę ale wydaje mi się że prościej byłoby przełozyć anglika w benzynie na naszą stronę niż przekładać motor z ON na Pb. ale tu nie wiem jak technicznie przekładka wygląda...

jak dla mnie e39 to od 3 litrów jakoś to dopiero jeździ.
a co do przekładki na benzynę to uwierz mi że nie jest łatwo wyjąć silnik i wsadzić drugi. w dodatku skrzynia musi być z benzyniaka automat chyba że dorwiesz manual. bo jest inaczej obrócona

Masz racje ze łatwiej by było przekładkę zrobić. Jeśli chodzi o silnik 2l to będzie palić tyle co 2.8l a nawet więcej przy ostrzejszej jeździe, wiec odpuściłbym swap silnika, ponieważ szkoda pieniędzy i nerwów. Lepiej zrób TDSa

na gumtree.pl poszukaj bo chyba gdzieś widziałem dość tanio.

No a jak ma się sprawa z imobilajzerem ??;>

Kupujac silnik bierz go razem z DME EWS i pestka. Wtedy przekladasz wszystko i nic nie trzeba kombinowac.

tak dla wyjaśnienia - pestka to ten ziutek w kluczyku?