BMW Sport

Marcin wyskocz i dogoń auto na skróty ..... jestem przekonany że jakieś skróty napewno znasz

no tak tez myslalem hmmm marcin004, to juz wiem dlaczego ostatni jechales do Malkinii

No i lipa chyba się coś popsuło, bo w żaden sposób nie chce puścić "bąka". Zastosowałem się do wszelkich wskazówek Przemek i nic. Na "Kick down'ie" też nic. Dopiero później się jorgnąłem, że cały czas jeżdzę na zimowym powietrzu w kołach. Tak myślę, że to napewno dlatego. Pojadę w przyszłym roku do wulkanizatora wymienić powietrze w kołach na letnie (w tym już się nie opłaca) i zobaczę jeszcze raz czy coś zadymi.

A tak swoją drogą to ciężko było dogonić jak piątkę wrzuciłem. Dopiero później pomyślałem, że nie musiłem tego robić na "swojej drodze".

a bmw ma cos takiego jak zawor EGR, moze to???

Nooooooo........... też musiałem wyskoczyć z auta cyknąć Ci parę fotek

u mnie jak zrobie kickdown to zakopci. zalezy to tez z cala pewnoscia od paliwa. jezdzac na paliwie z neste nie kopci, albo zdecydowanie mniej bo nie widze w lusterku.

faktycznie moze to byc wina paliwa, jak kiedys dolalem rozpalki do plonacego grilla to tez niezle zakopcil

a u mnie mocy nie brakuje a jak depne to pow. 3000 obr/min zakopci. Ale nie kopci ciagle tylko przez moment. I potem juz mozna krecic obroty i nie kopci.
Tez myslalem o wtryskach, turbinie itp. itd.
Teraz juz nie mysle tylko jezdze. Lepiej myslenie zostawic do zarabania kasy, zebysmy mogli jak najdluzej jezdzic bawarkami.
Jezeli cos sie stanie z wtrskami lub pompa to czuwa nad tym DDE. Stan oleju w silniku kontrolujemy wiec nie sposob przeoczyc smierci turbiny.

dzięki wszystkim za pomoc. Wiecie co się okazało? Nieszczelny jakiś przewód, oraz walnięty intercooler. Zostawiłem u mechanika 450pln i wszystko gra. Jak ona teraz jedzie!!!! i nie kopci wogóle.

furka stoi w warsztacie.
jeden wtrysk odbiega pracą od normy.
do tego zaslepienie EGR.
jak juz odbiore to poinformuje.

Wczoraj wyczyścilem AGR w środku i dolot zaraz za AGR - efekt stado koni wiecej i.... duzo dymu mniej!! Teraz jak ciagne do 4500 rpm to minimalnie baczka pusci- jutro wymieniam filtr na odpowietrzeniu wału korbowego- dam znac czy jeszcze bedzie dymił po tej operacji! Jak stoji w warsztacie niech odkręcą AGR i zobacza co z przeswitem na dolocie powietrza!
szczegóły http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?p ... b94#139346