BMW Sport

Witam tak jak w temacie problem zaczął sie z dnia na dzień zaczęła strzelać dusić sie ciężko miała wejść na obroty tak jak by nie chodzila na wszystkie garki.
Pierwsze co to świece jak zobaczyłem je to szok ze jeszcze chodziły i były cale zalane olejem wiec zmieniłem świece i uszczelki pokrywy na nowe poczyszczone wszystko skręcone, przy okazji zmieniłem płyn w chłodnicy i olej odpalam jest ok.
Rozgrzała sie na wolnych wszystko chodziło równo wyjeżdżam z garażu i szok z samochodu ciurkiem wyleciał olej z moich oględzin wyleciał on z bagnetu oleju przy bloku co jest nie tak z tym ??

PS: czy w silniku M50b20 Vanos jak sa walki pod pokrywa foto czy tutaj przypadkiem nie powinna być drugiej tej plastikowej przykrywki??

Może coś z odpowietrzeniem skrzyni korbowej:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/S ... ntilation/

mi również się wydaje ze możne być to odma jak sadzi olejem nawet i z bagnetu

tzn co mogło sie z nią stać idzie to jakoś naprawić czy od razu muszę kupić nowe nie majac 100% pewności ze to jest to ?

pewnie zauważyłeś że przy takich temperaturach i jeżdzie na krótkich odcinkach silnik jest niedogrzany , a co za tym idzie na korku i bagnecie pojawia się biały osad .Ten osad znajduje się także w odmie i najzwyczajniej w świecie zamarzł .

potwierdzam

ok jutro to sprawdzę. dziękuje za pomoc

Ten temat może Ci pomóc viewtopic.php?f=1&t=66667

bardzo możliwe że to odma zatkana, w m50 odma to po prostu kilka rurek które trzeba zdjąć i przepchać więc jeśli to to koszta będą zerowe

Witajcie rozkręciłem dzisiaj autko i sprawa wygląda tak jak na foto przedstawiam http://zapodaj.net/7fec35673de3.jpg.html 1foto to jest od odmy tak ? ten wężyk idzie prosto do kolanka za przepływka foto2 http://zapodaj.net/e1c8ec8fee35.jpg.html . foto 3 http://zapodaj.net/9a913eabc95c.jpg.html gdzie jest ta odma? foto 4 http://zapodaj.net/f468eee5e68c.jpg.html czy to przypadkiem nie powinno być gdzieś podłączone na tym wężu co jest na 1 zdjęciu ten kawałek ucięty?? i kolejne pytanko na za przepustnica jest tez wężyk takiej samej średnicy co ten ucięty i tam tez jest ucięty może to powinno być cale ?

przepraszam za jakość zdjęć.

odme masz pod kolektorem ssacym ,zeby do niej dojsc musicz sciagnac przepustnice i krokowiec.

tu masz instrukcje
http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=417819

nie mieszaj mu w głowie ,dostał rysunki i opis wladekkow napisał że odma w m50 to bardzo prosty element nie jak w m52.Trzeba wykazac się własną inicjatywą a nie czekac na gotowe rozwiązanie.

sory nie dpoatrzylem kodu silnika

Panowie wiem ze głupio tak dostać gotowego pokazać do jak ma zrobić i już. Najchętniej bym oddal to do kogoś. Jest to moje pierwsze rozbieranie tego autka niestety muszę sam to zrobić gdyż niestać mnie i chce to zrobić jak najtaniej samemu.

Jeśli możecie to proszę o pomoc.

wszystko to co zdemontowałeś zrobiłeś ok. musizz udrożnić te wężyki - grubszy i chudszy. jeden idzie z dekla do rury dochodzącej do przepływki, drugi pod kolektor do króćca krokówki aczkolwiek juz to zdemnotwałeś więc widziałeś na pewno. zabierz do domu, niech się ogrzeje a potem przeczyść jakąś benzyną, naftą czy czymś takim tak żeby rurki były w pełni drożne.

ok a ten chudszy wężyk powinien byc połączony z króćcem krokówki z tym z foto 1?? bo u mnie bylo to przerwane może dac od razu nowe wężyki bo koszt Nie będzie duży?

a i czy bagnet oleju ma byc ruchomy??\

cieńszy wężyk wychodzący z krócca pokrywy zaworów powinien byc wpięty w króciec łączący krokowy z kolektorem.Czyli tak jak napisałeś.
Bagnet czy rurka w której jest osadzony ? Rurka powinna byc przymocowana dwiema śrubkami do stelażu pod kolektorem.

rurka w którą jest wsadzony u mnie niestety niema wcale mocowania i to jest ruchome.
Teraz muszę isc do szkoły jak wrócę to napisze co i jak dalej idzie.

jedną śrubką w m50 - przynajmniej w moim jest jedna mniejsza z tym - powinien być uszczelniony oringiem w misce olejowej i przykręcony do stelaża kolektora żeby nie latał i nie miał tendencji to wyskakiwania.

końcówki przewodów odmy można skrócić po prostu (o ile sięgną) żeby były szczelne. jesli sie nie da to faktycznie wymień bo to tylko kawałek rurki prostej więc koszt mały

Dzisiaj wszystko założyłem dałem nowe wężyki od odmy i niby jest wszystko ok oleju nie wywaliła teraz.
Rozgrzałem ja przejechałem się i auto chodzi tylko strasznie klekocze tak jak by diesel a szczególnie pomiędzy 2-3 tys obrotów co to może znowuż być?