BMW Sport

Jak w temacie,rozglądam się wstępnie za jakimś E28 do małego lub większego remontu .W ogłoszeniach sporo jest aut z tym silnikiem ,chciałbym zapytać się czy warto się w to pakować ? obejrzalem sterte filmików i nawet ładnie brzmią na wyższych obrotach.

popraw tytuł

dlaczego akurat 2.4 td ?

mam na oku kilka egzemplarzy dobrze zachowanych właśnie w dieslu -dlatego.

silnik konstrukcyjnie prosty jak budowa cepa. ale tak jak w przypadku diesli ma kilka newralgicznych elementów- pompa, turbo, wtryski. o ile wtryski to pikuś o tyle turbo i pompa już nie. głowice lubią pękać, miałem 2 e34 2.4td,w obu niestety pękły... sprawdź jak odpali na mrozie, i po dobrym rozgrzaniu, przyczyny słabego otpalania, mogą być 3, cofające się paliwo (baaardzo tanie i łatwe w naprawie), świece żarowe (tanie i proste) pompa wtryskowa- to nigdy nie było tanie. i wiadomo temperatura po dogrzaniu pion, bo często nie trzymanie pionu oznacza głowicę. sprawdzić czy bąbelkuje powietrze ze zbiorniczka/chłodnicy przy przegazwókach, są bąble będą ogromne koszty. tak samo z olejem. jak jest w wodzie i na odwrót. raczej ekonomiczny, mi spalał między 5.5 a 8l. w e28 będzie mechaniczna pompa więc tańsza w naprawie i regulacjach (ponoć, bo ja miałem elektroniczne). jeden z najlepiej brzmiących diesli moim zdaniem, kulturalny nawet na mrozie, nie tak jak tdi że się same ze śniegu otrzepują. podczas jazdy wygrałem kilka flaszek, bo ludzie twierdzili że benzyna pozdro;) pewnie zapomniałem jeszcze o czymś, ale to pewnie ktoś dopisze.

kirpek, dzieki wielkie,bardzo mi pomogłeś Faktycznie brzmi jak benzyna

Dźwięk jest przepiękny zresztą zdrowy TDS też ma taki dźwięk

ja miałem w tej drugiej e34 jakiś nie ori tłumik ostatni. i brzmiał obłędnie;) co do samego silnika widziałem raz jedno e34 z dołożonym intercoolerem, przez aso, moc 150km coś koło 290-300nm. nie wiem jak te silniki znoszą takie moce, ale 290-300nm oznacza całkiem przyjemną jazdę. seryjne 220? nm robi w dużo cięższej e34, bardzo dobre wrażenie. z subiektywnych odczuć silnik nie boi się wysokich obrotów tutaj ok 4500 ale i spokojnie jeździło się nim od 1200.. w końcu r6;) na filmiku wyraźnie widać mechaniczną pompę wtryskową. zadbany egzemplarz ma baaaaardzo przyjemnie delikatne klekotanie na jałowych obrotach. nie takie twarde jak w tdi...

2,4 TD to praktycznie to samo co TDS jeśli chodzi o "bolączki".

Kolego szukasz E28 więc chyba samochodu weekendowego więc po co ci jakiś śmierdzący i zamulony diesel ? Tylko benzyna bo i później amatora na dizla nie będzie.

Chyba nie słyszałeś 3.0d.

To raczej zasługa 6 cylindrów, a nie producenta. Pewnie chodzi Ci o 4cyl 1.9 2.0. faktycznie, same śnieg z dachu zrzucają.
Nie wiem czy słyszałeś kiedyś np. 2.5TDI V6?
Bardzo przyjemny dźwięk ma ten silnik, na biegu jałowym, jak i kiedy wchodzi na obroty.

Majsu Przestań z tym zamulonym M21 Zdrowe M21 idzie bardzo ładnie

diesle R6 BMW to jest to. jak dla mnie żaden slinik nie brzmi lepiej i nie daje więcej funu z jazdy.

Kolega miał e30 324td Touring. Jak to szło! Osiągi pomiędzy 320i a 325i ale dużo bliżej 325i. Spalanie jak to diesel - podobnie do e46 330d. I miało na prawdę fajny dźwięk. Problemów nie było większych z tym autem. Kolega miał je przez 2 lata.

Diesel to będzie straszny muł tutaj, ani komfortu ani przyjemności ani spalania.

Drodzy koledzy, pomóżcie.
Potrzebuje do E28 przedni lewy słupek. Ma ktoś budę do cięcia?