BMW Sport

Witam musze wymienić olej i naczytałem się na Forum że Castrol to syf więć zainteresowałem się olejem motul http://allegro.pl/motul-8100-x-clean-c3 ... 44611.html może ktoś kupował u tego sprzedawcy.? wyglada na ori ale pewności nie mam

Nightfox, tutaj http://www.autochemia24.pl/cat-pol-1214 ... MOTUL.html ręczę, że olej będziesz miał pewny i 100% oryginał, z racji, że firma jest w Lublinie to osobiście u nich kupuję

Jak Vanduch reczy ,to pozostaje tylko zakup oleju.

Mało tego ale jak zajeżdżam to jeszcze od tych cen rabat mi dają, a nikogo tam nie znam, tylko zagadałem pierwszym razem coś o forum itp. a tak w ogóle to spora hurtownia z główną siedzibą gdzieś w Rzeszowie

Vanduch, Dziękuje zamawiam u nich w takim razie

Muszę przyznać że ceny w tym sklepie bardzo atrakcyjne,lepiej niż na allegro:)

teraz doczytałem że to nie ten sam olej MOTUL 8100 X-CESS 5W40 5L na allegro są i taniej a ja szukam MOTUL 8100 X-CLEAN C3 5W40 5W-40 podobna nazwa ale nie to samo ( no chyba że to samo..?) na stronie Motula doczytałem że mam mieć właśnie ten MOTUL 8100 X-CLEAN C3 5W40 5W-40 a że na olejach się nie znam więc pozostaje mi chyba tylko tego szukać

Tu masz sklep Motula: http://motul.sklep.pl/

Chyba autopromocja nie jest tu mile widziana ...
Moj post i jeden po nim zniknely ...
Pozdrowienia dla Moderatora,
Tomek

To skoro kilka osób poleciło już miejsce gdzie można kupić pewne oleje to i ja (tu się zaopatruję) :
http://motoroils.pl/sklep/
Ceny atrakcyjne, możliwy także odbiór osobisty. I najważniejsze (nawiązując do tego tematu) olej pewny !

a możecie mi powiedzieć, czy Valvo vr1 10w60 będzie dobry do tego silnika (m54b30) mam problem z łykaniem, co mnie już irytuje, a może Valvo max life 10w40? nie wiem który w końcu olej wybrać, ale poważnie zastanawiam się nad semi ze względu na zużycie. Wiem powinno się lać tylko syntetyk, ale czytałem opinie i dużo osób własnie do tych silników leje Valvo 10w60.

Ewentualnie co polecacie? Choć wiem, że to temat rzeka.

tmk851, a Jaki masz teraz olej.? ja zmieniłem z castrola 0w40 na 5w40 i tez łykał później na Motula 5w30 i odpukac nie bierze ile musisz dolewac .?

Nightfox, obecnie mam mobila1 5w50, wcześnie Edge 5w40 łykało.. Rozmawiałem ze znajomym własnie polecał motula.. u mnie dolewek wychodzi dość sporo ok 1l na 2tys. Wycieki zniwelowane, nie ma żadnych, misa trochę spocona, ale to na pewno nie oznaka ubytków oleju.

tmk851, zmień na motula zobaczysz czy cos da,jeśli nie to trudno,nic sie złego z silnikiem nie dzieje tylko trzeba sprawdzać olej i tyle gdzieś tam czytałem że silnik może wziać 0.7l na tyś km i to normalne więc nie masz sie co martwić

Najlepiej napisz do producenta i zapytaj czy to ich olej

Często silnik, który nie cieknie (uszczelniacze całe) pije olej z powodu zapieczonych pierścieni na tłokach. Taki pierścień jest zapieczony w jednej pozycji zamiast pracować i zgarniać olej. Przyczyną są oleje półsyntetyczne lub słabe "syntetyczne" czyli z dużą zawartością hydrokraka.
Podobno jedna-dwie częste (3-4 tyś. km) zmiany z płukankami i dobry olej potrafią zdziałać cuda.
Pamiętajcie, też, że gruby olej (xW50, xW60) także może powodować powstanie luzów, tak samo miejska eksploatacja (czyli non stop chłodny olej). Jest świetna stronka pozwalająca narysować sobie wykres lepkości oleju na podstawie parametrów podawanych przez producentów (lepkość cSt w 40 i 100 stopniach). Jeśli silnik jest projektowany np. pod 5w30 i nominalna temp. oleju to ok. 90 stopni, to zobaczycie ile gęstszy jest "gruby" olej w tej temperaturze. A to prowadzi do zmniejszenia mocy, zwiększenia temperatury pracy (olej także chłodzi silnik), itp.
Można sobie ustawić też minimalną temperaturę na -30 i zobaczyć, co się będzie działo zimą na różnych olejach.
Adres: http://www.widman.biz/uploads/calc-graph.html

no tak ale czemu to przypadłość tylko silnika M54 ? bo tylko te słyną z brania oleju a chodzą normalnie nie powiem też mi łyknie motula sprawdzam raz w tygodniu a dolewam raz na 2,3 miesiace 0.5 l więc jestem zadowolony Tylko tak to jest że jeden sprawdza i dolewa a 2 dopiero jak kontrolka sie zaswieci,pojeździ jeszcze troche i dopiero do serwisu podjedzie i pyta czemu to świeci

Nowy Subaru boxer Diesel tez ma w instrukcji sprawdzanie poziomu oleju przy każdym tankowaniu ...
Nie znam specyfiki danego silnika, mówiłem ogólnie o przyczynach jednostkowego brania oleju. Nagar i zapieczone pierścienie generalnie nie poprawiają sprawy, wręcz przeciwnie ...
Wiem, że pewne silniki serii M są robione pod olej 10w60 (np. Castrol TWS), układ smarowania jest zaprojektowany tak, a nie inaczej. Ale lanie takiego oleju do silnika skonstruowanego pod 5w30 (ciasne spasowanie) może się skończyć właśnie rozszczelnieniem na skutek permanentnego przegrzania.

szkoda tylko że BMW nie mówi pod jaki olej jest projektowany silnik.... posługują się aprobatami np. LL-04

a takową spełnia np. MOTUL X-Clean 5W30 i 5W40....

I np Gulf Formula XLE 5W-30