BMW Sport

Mam pytanie do jakiegoś lakiernika. Co prawda nie dotyczy BMW, ale tylko z tego forum korzystam więc tutaj zapytam Chcę pomalować "nadszybie" w podwyższanym busie ponieważ jest całe w purchlach rdzy (miejsca po uderzeniach kamieni). Przejade całość szlifierką oscylacyjną, w miare czasu i możliwości wypiaskuję (przynajmniej te większe), podkład reaktywny, akrylowy no i co teraz? Bo chyba będzie troszkę nierówno. Najlepiej byłoby zaszpachlować każdego purchla na piechotę, ale nie ma na to czasu bo auto cały czas jeździ i dostęp tam nie jest zbyt dobry nawet z drabiny, dodam, ze purchli jest bardzo dużo, jakby policzyć to może ze 100 Stąd moje pytanie czy można to przelecieć szpachlą natryskową, czy to zda egzamin? Nigdy szpachli takowej nie nakładałem więc nie wiem jak to wygląda w praktyce. Nie musi to być idealne, bo to wół roboczy, ale jak już maluję to niech to jakoś wygląda.

szpachla natryskowa pokryje Ci male nierownosci i purchle ale wieksze raczej nie da rady , chyba ze zalejesz ale beda zacieki do szlifowania , ale niech sie lakiernik wypowie lepiej ode mnie

Na parchy jak najbardziej na reaktywny podkład natrysk (szpachla natryskowa) smiało możesz zastosować ukręć w pistolecie "miotłe" (szerokość strumienia) na punktowe i materiał rozkręć na max niewielkie cisnienie ustaw i powoli pistoletem z dysza najlepiej 2.0 lub 2.5 pryskaj gdzie tam potrzebujesz jak zrobi sie zaciek nie ma co sie przejmować wszystko da sie wytryć Taki przykład przytoczę robiłem bume 316i po gradobiciu cały bok słupki klapa tylna maska zero szpachli szlifierka oscylacyjna papier o gradacji 180 po całości zrobiłem i szpachla natryskowa na to wszystko w sumie 5L poszło potem hebelek papier 120, 150 i po całości równanie wyszło igła zero załaman wiec jak na parchy dasz natrysk i dobrze go potem obrobisz musi być równo nawet jak na "wola roboczego" będzie bardzo fajnie:)

Super, dzieki wielkie za szczegółowe objaśnienie Hebelek sobie zrobiłem taki może 30cm więc myślę, że załamań nie będzie.