BMW Sport

2.8 super motor, znajomy kupił niedawno compacta z tym silnikiem, auto lata i przy bucie pali 13 z groszem w mieście, przy spokojnej 11, a na średniej trasie 8.5. M20B20 i M50B20, z którymi mam do czynienia mniej nie spalą. Kuzyn robi SWAP na M50B25 to zobaczymy, czy mu skoczy spalanie.

Ktos tam wyżej porównywał E34/E36 do E39. Nie róbmy sobie żartów to są różne auta, koszty cześci w wielu przypadkach również. Ale jeśli ktos myśli o E39 to chyba E34 raczej nie wchodzi w ogóle w grę.

Ten " ktoś " to akurat ja i najpierw przeczytaj co tam napisał....

Może zacznij od początku i zadaj sobie pytanie dlaczego chcesz BMW?
I dlaczego model E39 ?

Jak widzisz E39 jest autem drogim w utrzymaniu.
Chcesz mieć BMW i mocny silnik oraz nieduże koszty utrzymania to może pomyśl o E36 328 ?
Osiągi lepsze od E39 , auto o niebo tańsze w eksploatacji kosztem gorszego komfortu.
Inaczej wygląda , ale moim zdaniem właśnie E39 jest jednym z brzydszych BMW choć sam takie mam
Dlatego mam Touringa i po lifcie bo trochę te ringi i LEDy z tyłu ratują wizerunek tego auta...

Jak masz 30tyś to może E46 ? Też 328?
Tańsza zawiecha lepsze osiągi i niższe spalanie.
Tyle że w E46 ten silnik był montowany na początku produkcji a wtedy w E46 były kiepskie mocowania belki do budy i zdarzały się przypadki wyrywania tejże.
Dopiero poprawiono to w 2001 roku jak i zmieniono przekładnie kierowniczą i 328 zastąpiono 330.

A może E34 540 ?
Tania zawiecha ,ładne z zewnątrz . No w środku trochę brzydka...
Ale ten silnik
Nie wspomnę o E34 "M"
Niepozorne " stare " BMW a niejeden się zdziwił

Ja jeżeli bym miał kupić w tej chwili BMW z ograniczonym budżetem zarówno na kupno auta jak i eksploatacje to bym kupił E32 z silnikiem R6 czyli 730 lub 735 i zagazował ją.
Z E32 740 jest już gorzej w dobrym stanie...
Dla mnie to jak dotąd jedno z najładniejszych BMW a na pewno 7er
Komfort lepszy od E39 a na te dodatkowe litry LPG zaoszczędzisz na częściach które będziesz wymieniał w E39

Na koniec powrócę do spalania...
O ile wiem 520 a 528 ma inną skrzynię i 528 przy danej prędkości operuje niższą prędkością obrotową co się równa mniejsze spalanie.

Do tego jeżeli będziesz jeździł spokojnie 528 to powinna spalić podobnie jak 520. ale jeżeli będziesz wykorzystywał te dodatkowe konie i niutki w 528 to muszą się zasilić czymś więcej niż 520
To tak jakby porównać dwie suszarki. Jedna 1500W a druga 1930W z przełącznikiem na 1000W.
Jeżeli obu będziesz używał na mocy 1000W to zużyją tyle samo energii.
Ale jeżeli w drugiej będziesz chciał szybciej osiągnąć " cel " to musi zużyć więcej prądu.

hmm może nasze różnice w zdaniu są przez to, że mój kumpel ma 2.8 ale w cabrio... compact jest chyba trochę mniejszy, a co za tym idzie i lżejszy ;p ale pewności nie mam kumpel średnie na trasie miał też koło 9 ale bez dynamiki jak jeździ normalnie wychodzi mu coś nieco ponad 12. czyli wychodzi, że 4 litry więcej od m52b20 tak jak mówiłem

Ponad 12 w trasie? To chyba cały czas autostrada na full albo nonstop wyprzedzanie.

w trasie napisałem 9 12l przy cyklu mieszanym bierze ale mój błąd bo nie jasno napisałem , a nie orientujesz się ile compact waży?

jak bedziesz jezdzil z glowa to 2.8 spali nie wiecej niz litr w stosunku do 2.0.

Witam wszystkich. Mam e36 2.8 (automat) i jestem bardzo zadowolony z tego silnika. 12-14 litrów benzyny po mieście to chyba dobry wynik jak na taką pojemność. Gazu pali już troche wiecej (16-18 litrów miasto) ale w zamian masz bezstresowe wyprzedzanie i przyjemność z jazdy. Warunek-dobra instalacja gazowa, nie ma co na tym oszczedzać. Jeśli chodzi o części-filtr oleju plus powietrza (knecht) 50 zł, paski klinowe (conti) 70zł - tylko to do tej pory musiałem wymieniłem pozdrawiam...

nie interesuje mnie żadne e32, e34, e36, e46 Tylko i wyłacznie e39.
Rozważam e39 2.5 lub 2.8 tak za około 5000€ , alternatywą jest Vectra GTS 2.2.

Ale silniki takie same

Widzisz , najbardziej poszukiwane E39 to 528 , 540 i 530D
Tak więc za 20tyś 528 będą w kieeeepściutkim stanie...
To samo 525...
Pamiętaj o tym.
Tak jak o tym że na zachodzie też kręcą liczniki i robią przekręty.
Chyba że kupisz z pierwszych rąk.
Ale wtedy licz się że dobre BMW kosztuje duże pieniądze.
Ja tak kupiłem igłę E34 z przebiegiem 104tyś z pierwszych rąk w cenie jeżdżącego E39.
I jeździ już bezawaryjnie 6 lat w rodzinie.
Jak kupisz z pierwszych lat produkcji to licz się z tym że pomimo jak trafisz na mało jeżdżone to i tak się licz że elementy gumowe zawiechy z racji lat zaczną się sypać...

Za obecną 530D 2001r dałem prawie 40tyś za auto z REALNYM przebiegiem 216tyś km.
Udało!!!! mi się za tą cenę bo auto miało porysowany lakier ( zwłaszcza zderzaki ) i poodbijany od kamyczków przód.
Stan techniczny OK - wymieniłem jedynie łącznik elastyczny wału ze skrzynią.
Zrobiłem ponad 20tyś km i nie zakładam wątków w stylu spadki mocy , buja , stuka i puka...
W tym czasie ( lato 2008 ) za igłę 530D z niewielkim przebiegiem trzeba było dać 13-15tyś ojro.
Tylko u nas są OKAZJE

Pomimo ceny , za oponki letnie i zimowe ( ładne używki ) i alu na lato dałem 3400zł
Aku był od nowości... 600zł
Tarcze 1000zł
Oleje , wszystkie filtry i płyny , wycieraczki 1500zł
Czyli elementy eksploatacyjne 6500zł
A oponki i tarcze przy tej mocy i masie auta leeecąąąąąą....

Podsunąłem Ci inne BMW do przemyślenia...
Miałem takie i wiem jaka jest różnica kosztów utrzymania E39 do tych wymienionych...


Gdzieś na forum jest temat kosztów eksploatacji...
Poczytaj o E39

No chyba że wliczasz okresowe niemałe wydatki...
Tylko wtedy rozmyślania czy pali trochę więcej czy mniej nie mają sensu w stosunku do kosztów eksploatacji...

no wlasnie chyba rozsadniej bedzie kupic Vectre GTSa. BMW to chyba jednak nie na moja kieszen.

Ale tez juz tak go nie straszcie..przeciez to nie oznacza ze auto sie zaraz zacznie sypac.Ja kupilem teraz 525iA i jedyne co musialem zakupic to aku i nie za 600 ale 280zl,
"Oleje , wszystkie filtry i płyny , wycieraczki 1500zł"- nie wiem gdzie Ty to kupowales ale wspolczuje cen.

Rozsądniej będzie kupić takie BMW, na jakie Cię stać. Opla sobie daruj.

Tym bardziej, że Vectra C do bezawaryjnych aut nie należy niestety.

Ups... 1050zł
- filtr paliwa 150zł
- powietrza 150zł
- olej 0W40 i filtr 300zł
- filtr kabinowy 200zł
- wycieraczki Valeo 140zł
- płyn hamulcowy ATE 200 i chłodzenia PRESTONE około 110zł

Aku za 600zł bo do mojego auta ma być 90-100Ah
A tyle kosztuje z górnej półki BOSCH S5 100Ah

Dotyczy 530D po lifcie...
520-528 ma tańsze filtry powietrza i paliwa.
I mniejsze aku

Nie o straszenie chodzi ale trzeba zdać sobie sprawę że auta nie są młode i trzeba mieć świadomość ewentualnych kosztów...
Znam takich co mają E38 , E39 , E36 i jak jadą z daleka słychać że się rzucili z motyką...
Nie stać ich było na te auta i pomimo tego że nic w nie nie wkładają jeżdżą rzęchami z mocnymi silnikami stwarzając zagrożenie na drodze.
Jakiś czas temu czytałem jak któryś z forumowiczów robił coś w zawieszeniu przednim E39 i okazało się że jeden amor jest inny od drugiego i dodatkowo ma DOSPAWANĄ KOŃCÓWKĘ!!!!

Kiedyś byłem świadkiem rozmowy jak kupujący pytał sprzedającego ile to pali...
Sprzedający odpowiedział tak.
Jak chcesz kupić BMW z dużym silnikiem i pytasz ile to pali to znaczy że nie stać ciebie na to auto.

Jak myślisz - dlaczego BMW ma taki prestiż ?
Bo nie każdego na nie stać. I albo chcesz jeździć takim autem i zaciskasz zęby wydając kolejne XXX zł albo jeździsz innym autem.

muda44 wysokie koszty utrzymania nie tyczą się tylko BMW. W Audi czy Mercedesie jest podobnie patrząc na ich odpowiedniki , a w niektórych przypadkach ceny u konkurentów są nawet wyzsze.

Ja w tej chwili się przemieszczam Omegą 3.0A i koszta utrzymania silnika są znacznie wyższe niż miałem w 528i, a podzespoły podobne, jeśli często nie takie same.

Kupując stare auta, czyli takie powyżej 5-6 lat trzeba liczyć się z wydatkami, a jeśli silnik jest duży to znaczne zwiększenie wydatków jest naturalne, warto o tym pamiętać kupując cokolwiek.

Masz rację.
Dlatego starałem się zwrócić uwagę że w porównaniu z kosztami eksploatacji wieloletniego auta tej klasy za nieduże pieniądze koszta spalania +,- 2 litry są kroplą w morzu czekających wydatków

Ostatnio przeglądałem nowe zimówki i do żony VW Lupo kpl. dobrych opon to koszt 700zł
Podczas gdy do mojego jedna dobra opona to koszt 500-600 zł

witam mam pytanie jezeli moze mi ktos pomóc to dzieki mam bmw e46 28i automat na podwujnym wanosie i pali mi duzo bo 17 litrow w miescie nie daje rady juz z wachą i chcial bym sie dowiedziec jak ten silnik odbiera gaz i jezeli ktos ma w automacie i moze mi cos napisac na ten temat to dzieki

Odpowiednia instalacja odpowiednio dobrane komponenty i odpowiednio wysterowane da naprawdę radę

Powiedz kolego skąd jesteś ?

jelenia góra