BMW Sport

czy ktoś wymieniał uszczelniacze zaworowe w M54? Pomogło coś na pobór oleju?

Szukałem na forum, i nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi. Zauważyłem, że rano kopci takim białym dymkiem przez ok. 20 sekund (gęstszy od pary wodnej). Podobno da się zmienić bez ściągania głowicy..

Da sie to zrobic tylko czy jest sens. Ile ci tej oliwy bierze?

tłok w gmp i sprężynka w dól zabezpieczenie i gotowe jak byś robił to zawsze pamiętaj o tłoku by podparł zawór bo może Ci uciec a wtedy rozbiórka

nie komiecznie troche gimnastyki by było

Starym sposobem aby rozpiąć zawór i aby nie wpadł jest wykręcenie świecy, przez otwór wsadzenie kawałka cienkiego sznurka, tak aby jeden koniec wystawał i dociśnięcie sznurka tłokiem do głowicy przez pokręcenie wałem. Nie ma wtedy możliwości, żeby zawór chodź trochę się ruszył. Raz praktykowałem tą metodę w motocyklu i się sprawdziła, więc i w tym przypadku powinna dać radę.

Moze odme masz calkowicie zatkana? Wymieniales ją?

Żre 1l. na 2/3kkm zależnie od smaków.

Odma jest drożna, odpływ do miski olejowej drożny..

Wymiana uszczelniaczy na pewno nie zaszkodzi, ale nie spodziewaj się całkowitego zaniku poboru oleju. Ten typ tak ma, jeden mnie, drugi wiecej weźmie, ale zawsze coś.

a skad wiesz ze odma jest drozna? Ja też myślałem że jest drożna, dopiero jak odpiąłem rurkę odmy od kolektora ssącego i zobaczyłem że jest mokra z oleju, to wiedziałem że jest do wymiany.

Rurka jest mokra, ale odma 100% drozna. Wystarczy sprawdzic droznosc odplywu do michy zodmy. 2. Test - sciagasz rurke od glowicy i dmuchasz, powinno zabulgotac w misce

Kolego wypłucz sobie ten silnik z syfu i nagaru i daj popracować pierścieniom olejowym a nie od razu za uszczelniacze się brać.... Gdyby one puszczały to przy schodzeniu z obrotów auto by dymiło... Przekręć do odcinki np na 2 i puść... Patrz uważnie w lusterka czy masz niebiesko za sobą. Obstawiam że będzie ok

W ogóle nie jest niebiesko, czy to rano, czy to przy schodzeniu z obrotów, czy też przy normalnej odcince. Nie mam pojęcia gdzie i jak ona ten olej wpiernicza. Śmieszne jest to, że jak auto łyka 1l./5kkm to już daje jakieś symptomy z wydechu a ta menda nic

Nie chce mi się pisać w kółko o tym samym ale widzę że czasem trzeba. Kup sobie płukacz z wynnsa albo LM i prepłucz silnik tak z 3 godziny to zobaczysz że przestanie pić oliwe... Dlaczego? Bo zlezie nagar z pierścieni olejowych

Hm.. Czytałem o tym na forum Opla Auto jeździ od nowości na castrolu BMW (najpierw 0W30, później 5W30) i z tego co widzę, ten olej nieźle syfi. Pod korkiem jest taki dziwny nagar, itd. Stąd moje obawy dot. płukanki. Boje się, że zaleje i zara mi się jakiś kanał olejowy zatka

Jak boisz się płukanki to zrób z 2 częstsze zmiany i będzie ok. Osobiście polecam motula wypłukuje ten cały syf po castrolu.

Pytanie tylko czy w starym samochodzie (jakby nie było +-10lat) jest to opłacalne? Z tym da się żyć

P.S Na pocieszenie właścicieli M54:
98% właścicieli samochodów marki Honda z silnikami Vtec (bez wyjątków) byliby najszczęśliwsi na świecie gdyby ich silniki paliły tylko tyle oleju u nich podczas dynamicznej/agresywnej jazdy trzeba dolać litr na jeden wypalony bak paliwa (+-500km)

Panowie czy nieszczelne uszczelniacze zaworowe, mogą być powodem nierównej pracy silnika, takie dziwne mruczenie, jakby padał na obrotach na biegu jałowym.
Zamierzam przepłukać silnik tym wynalazkiem od wynnsa i zmienić olej.
Poprzedni właściciel jeździł na 10w40 pół syntetyk i ja też taki zalałem i zrobiłem już na tym oleju +- 40k, ten olej to castrol magnatec, oczywiście od wymiany do wymiany nie więcej niż 12k, ale z tego co czytam na forach, to ten olej to straszny syf.
Moje pytanie, czy mogę po tym oleju zalać full syntetyk, a jeżeli tak to jaki byście polecili. Silnik to m54b22. Pozdrawiam.

Witam, wszystkich kolego miałem to samo M54 b25 czasem pojawiał się niebieski dym po odpaleniu,zastosowałem przed wymianą oleju płukankę liqui moly ma najechane 260tyś. i jeżdzę na syntetyku 5W30 nic się nie stało ,a teraz kompletnie żadnego dymienia.To,że bierze olej to tak mają M54 i tyle trzeba się z tym pogodzic ale teraz przy każdej zmianie oleju płukanka.Jeszcze jedno stouję też do czyszczenia ukladu wtryskowego liqui moly lub millers preparatinjection reiniger świetna sprawa auto dostało nowego życia.Pozdrawiam i zachęcam do spróbowania.

sorry za OT ale większej głupoty nie słyszałem a kilka lat w temacie Hondy siedziałem, użytkowałem i przerabiałem.

tzn. jakie wrażenia ? i czy po zastosowaniu takiego preparatu jest zalecana wymiana filtra paliwa ?