BMW Sport

Moim problemem jest luźny lewarek skrzyni biegów. Lata na boki w każdej pozycji. Biegi wchodzą normalnie. Jakby coś było już wyrobione, tylko nie wiem co... Wsiadłem do kolegi e46 330cd z 2004r to jego lewarek skrzyni biegów chodzi jak marzenie, sztywno. Ma ktoś jakąś radę na coś takiego?

Filmik mojej skrzyni:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=c8js6lHAuoA

Czy może być to Tuleja łożyskowa dźwigni zmiany biegów? Numer 7 na rysunku:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=25_0281&hg=25&fg=05

Na 99 % to będzie ta tuleja, w swojej wymieniłem i biegi chodzą zdecydowanie lepiej. Ponadto wymieniłem jeszce plastikowe podkładki nr 10. Ich idzie 4. Jedna z nich praktycznie nie istniała.

diablo musiałeś ściągać skrzynie żeby to wymienić?

duży wpływ na latanie skrzyni ma również element w samej skrzyni ta tulejka odpowiedzialna za powracanie skrzyni w pozycje neutralną (skrzynia na zimnym pozostaje pod 5 biegiem) u ciebie dodatkowo pewnie to łożysko walnięte ponieważ po wbiciu biegu nadal lata.

Czasem mi się przydarzy że skrzynia nie wróci mi z pozycji piątego biegu... Ale żeby zaaplikować ten zestaw naprawczy piątego biegu trzeba zrzucać skrzynie, a chciałbym jakoś tego uniknąć

Shaft jeśli masz problem z powracaniem lewarkaa z piątego biegu to jak najbardziej polecam ci ten zestaw naprawczy ale żebyś się nie łudził przypadkiem że to ma jakikolwiek związek z twoim problemem.

właśnie a wiem że zestaw naprawczy piątego biegu wymaga demontażu skrzyni, a tego chce uniknąć, a to powracanie z piątego biegu jest znośne


a ten luz na drążku jakby udało się wyeliminować bez ściągania skrzyni było by super... rozebralem co się dało z góry i pod mieszkiem jest taka guma, którą ciężko wyjąć

Ja mam e39, nr. 7 i dwie nr. 10 (przy wybieraku) dało radę zmienić z kanału. Te dwie pozostałe uszczelki ( nr. 10) przy skrzyni niestety nie próbowałem. Ta guma to pewnie 8, wystarczy prysnąć wd-40 na drążek wybieraka albo jakimś smarem i łatwiej schodzi. Jak będziesz wkładał ten plastyk (nr. 7), daj w niego trochę jakiegoś smaru, bez niego trochę cięzko chodzi wybierak.
Może to Ci pomoże
http://bmw5er.pl/viewtopic.php?t=32777

dzięki za info, tak więc muszę się udać w ten weekend na kanał

Trochę stary temat ale odświeżę. Też mam luz na wybieraku ale będę zmieniał go na short shifter. Czy przy takiej zamianie też muszę kupić tulejkę nr 7 ? Poniżej zdjęcie sprzedawanego kompletu...