BMW Sport

Witam, dziś przy odpaleniu mojej e38 pojawiły mi się stuki pod maską... dobiegają one bardziej z pod pokrywy silnika od strony pasażera, nie wygląda mi to na panewkę ale mogę się mylić, a zresztą oceńcie sami

Mi to wygląda na klepiący popychacz.

Tez myślę właśnie o tym popychaczu, olej był zmieniony 8tyś temu i wygląda na to że znowu czas na to

u mnie też identycznie klepało (tak samo jak na filmie)-nagar na zaworze się nazbierał, ale dodam że jeżdżę na gazie
po dodaniu środka czyszczącego do benzyny i porządnym przegonieniu w trasie wszystko zaczęło znów chodzić jak nowe, zrobiłem już 5 tys. i nadal nie klepie więc to chyba była trafiona teza ale nie mówię że u Ciebie będzie to samo
pozdrawiam

Hydraulika, albo olej się wyrobił, albo jest go mało. Tak przy okazji na jakim oleju latasz ??

U mnie jak było mało oleju tzn na minimum to klepało, dolałem i cisza.

Poprzedni właściciel zalał go mobilem 10W40, zrobię w tym tygodniu zmianę oleju i zarazem zmienię na castrola

Castrola to ja bym nie lał, ostatnio dużo złego o nim słychać.
Lepiej wlej Valvoline, Millers, Liqui Moly no może jeszcze Motul

Castrol ma taka opinie bo ludzie kupuja jak najtaniej na allegro marne rozlewy castrola na wegry czy slowacje. Castrol to porzadny olej ale z pewnego zrodla trzeba wiedziec co kupic a nie byle 5zl taniej.:

[quote="--==Mały==--"]Castrol ma taka opinie bo ludzie kupuja jak najtaniej na allegro marne rozlewy castrola na wegry czy slowacje. Castrol to porzadny olej ale z pewnego zrodla trzeba wiedziec co kupic a nie byle 5zl taniej./quote]

otoz to, a lepiej jak dobierzesz olej zgodnie ze specyfikacja producenta oleju

dla przykladu co zaleca Castrol do silnika 4.4 po roku 1998 :

http://ew5.earlweb.com/recommendations. ... 3&brand=17

nie spotkalem sie jeszcze z sytuacja by jakikolwiek producent oleju polecal olej o specyfikacji 10w40 do silnikow bmw...

czyli wymienić na 0w40 ?

BMW zaleca olej o specyfikacji API SH lub wyzszej, SAE 0W-30, 40 lub 50, SAE 5W-30, 40 lub 50

Przed wymianą warto zastosować jeszcze płukankę często poprawia/ucisza się praca vanosów i popychaczy właśnie.

Na szczęście nie mam vanosów wiec poprawi jak już to prace popychaczy

Zalałbym millersa 5w40, na 0wXX bym się nie zdecydował, bo pewnie masz nalatane 1 000 000km w polsce na 10w40 marnej jakości. Znajomemu M52 na "tanim" mobilu 10w40 z allegro zaczął mega walić popychacz...wypłukał silnik płukanką LM zgodnie z instrukcją, zalał millersa 5w40 wersja LongLife nie wiem dokładnie jakie oznaczenie i jest do tej pory CISZA, jak makiem zasiał, olej kupiony w petrostarze w Wawie, co ważne, to nie kupić gdzie "najtaniej" tylko w sprawdzonych miejscach.

Przebieg to 250tyś udokumentowany Niemiecką książką serwisową...

No tak na wszystko masz papiery, a mimo wszystko 10W40? To kto to walał do tego silnika, chyba nie chcesz powiedzieć, że serwis w Niemczech...

Serwis w niemczech.. po sprowadzeniu wlali taki olej... czyli jaki olej mam teraz wlać ?

skorzystaj z wyszukiwarki castrola powyzej

badz mobil1,
http://www.mobil.pl/Poland-Polish-LCW/c ... h-oil.aspx
valvoline,
http://www.valvolinepolska.pl/s,11,dobi ... oline.html

badz kogo tam sobie zapragniesz (wygoogluj)

ja polecam castrola (0W40) tak jak na korku wlewu oleju w bmw i tak jak krystiano ronaldo ktory do m3 leje tylko castrola (ahhh te reklamy )

przed zmiana oleju zastosuj plukanke silnika!!

Podłączam się pod temat, taki sam objaw jak na ukazanym filmiku, jakie PMI-740i rozwiązałeś problem albo ktoś wie dokładnie jest przyczyną tego klekotania ?

10w40 zabija hydraulikę w tym silniku

zalej castrolem 5w40 ew jak lubisz poszaleć 10w60