BMW Sport

Czesc.
moj samochod wydaje dziwny dzwiek: http://www.youtube.com/watch?v=4utMbaNaGxU
czy to jest wina napinacza samego w sobie? poniewaz rolke napinacza juz wymienilem.
te dzwieki sa jedynie na goracym silniku.

Primo – skąd jestes bo nie widać? Diagnozy nie usłyszysz na podstawie „hrr hrrr” albo „cyk cyk”. Co najwyżej ktoś Cię skieruje do zaufanego warsztatu. Ja od siebie polecam BMW Wlazło, jak jesteś z Podkarpacia. Masz z reszta cały dział o dorbych mechanikach , wybierz kogoś sprawdzonego w swojej okolicy i jedź

sprawdz rolki paska. najlepiej zrzuc oba paski napedzające osprzet i odpal samochod na 5 min. Zrób to na zimnym silniku bo pasek napedza tez pompe wody. jesli dzwiek zniknie to znaczy ze ktoras rolka albo cos z osprzetu to powoduje.

dzieki ale wole sam naprawiac swoje samochody.
co do pytania czy sam napinacz moze wydawac taki dzwiek?

to ze jest osprzet to jestem pewny 100%
teraz albo napinacz, alternator czy pasek?
te ze sobie pokrece reka nic nie daje, bo do czasu az dobiore sie do tego to silnik zdarzy ostygnac i juz nie slychac dzwieku.

nie wiem jak dla ciebie bo dla mnie zdjac paski to 10 min roboty. wiec watpie ze w 10 min calkowicie ostygnie. u mnie byla rolka napinacza do wymiany dzwiek dosc zblizony do tego co u ciebie. Jak zakrecilem reka rolke to ewidentnie bylo slychac ze wydaje inny dzwiek niz pozostale.

ja mam inny silnik w automacie, musze zdjec wentylator, obudowe wentylatora i filtra powietrza. a na goracym silniku nie fajnie sie wklada reke w strone wentylatora

no to nie wiem jak mam Ci pomóc ;p bez rozbiorki raczej nie dojdziesz. Chyba ze masz odrdzewiacz jakis z przedluzka to psikaj na kazda rolke pokolei. Jak ucichnie to ta ;p

silnik na visco czy na elektryku ?
bo jak na visco i przy ciepłym się pojawia może tam gdzieś coś szwankuje ?

sprobuje go uruchomic bez visco.
dodatkowy filmik: http://www.youtube.com/watch?v=X35DJsVA ... e=youtu.be

Sprawdź na zimnym, letnim zgaszonym silniku czy sam wentylator niezasprzęglony wtedy przez visco bez większych oporów da się obracać.
Odpal silnik i gdy ten świergot słychać i temp. silnika jest poniżej 90C(w OBC), to powolutku odpowiednio przystawiając palec-palce zatrzymaj wentylator. Nie bój się, palców Ci nie utnie-trzeba tylko w odpowiedni sposób do tego podejść bo łopatki wentylatora od strony silnika idą nazwę to "z włosem". Z drugiej strony, czyli od strony chłodnicy pracują jak kosiarka-"pod włos", bo stamtąd zaczerpują powietrze-tam to mogłoby paluszki połamać-poszarpać itd.
Ja uważam, że to nie visco tylko któreś łożysko i to najpewniej rolki napinacza.
Jeśli już natomiast zdejmiesz wentylator z visco, to juz chyba prosta droga do zdjęcia paska i obmacania każdej rolki, "szajby"-kola pasowego itd.