BMW Sport

Mam wyjęty termostat ze swojej betki i nie wiem do końca czy on działa czy nie, dlatego chciałem go sprawdzić. Gotowałem go w garnku we wrzącej wodzie ponad 5 minut i się nie otworzył. Jest niesprawny, czy potrzebny jest ten króciec, w który wchodzi termostat aby się otworzył?

W m43 temperatura otwarcia to 105* a woda gotuje się do 100

https://www.youtube.com/watch?v=05I5NZU2Xos

Tutaj np. się otworzył a gotują w garnku.

A czy na filmiku jest taki sam termostat jak twój?

nie pisz bzdur. temp otwarcia to 95*
Termostatu raczej dobrze w wodzie nie sprawdzisz.jesli masz wskaznik temp silnika w pionie i nie spada podczas jazdy badz po wlaczeniu ogrzewania to powinien byc sprawny.

kup behra albo verneta italijskiego lub niemieckiego wahlera jak juz wyjales stary i daj nowe uszczelnienie nie dumaj nad tym garkiem bo jeszcze coś ugotujesz starszej...
takie rzeczy jak termostat się po 10 latach wyrzuca i wkłada drugi na nastepne 10

ja niedawno kupowałem firmy meyle z auto voll i jestem zadowolony

troche profanacja, vernet robi takie rzeczy chociażby i jest tani... od tego są firmy w/w

http://allegro.pl/behr-termostat-bmw-3- ... 37240.html

Miałem zamiar kupić ten.

Nowe uszczelnienie to o co chodzi dokładnie?

Nic z tych rzeczy. Wskaźnik jest w pionie w zakresie 40*C i całe g. to mówi o kondycji układu.

Termostat wymień na nowy tak czy inaczej, skoro go już wyciągnąłeś to nawet nie opłaca się wsadzać z powrotem starego.



Uszczelki/oringi. Powinny być raczej w komplecie z termostatem.

Uszczelki się wymienia jak wymieniasz sam wkład,najlepiej kupić cały,np taki jak podałeś w linku.
w w starej obudowie lubią pękać te zaczepy co trzymają wkład ze starości,tu masz wszytko,najlepiej użyj przy wymianie klucza dynamometrycznego.

kupuj całość termostat z króćcem.

W takim razie kliknij sobie chociażby link który wkleił autor i przeczytaj jaka jest temperatura otwarcia tego termostatu
Do m43 nie kupi się samego wkładu, trzeba cały z króćcem.

w e36 m43 jest 95*

Ja na swoim termostacie mam nabite nawet 105*, więc raczej pod E46 1.9b idzie dopiero od 105 stopni.

Potwierdzam ostatnio też kupiłem termostat,mam taki sam silnik jak Mr Piotras i na moim termo też jest nabite 105stopni.

Panowie, lepszy termostat Verneta (droższy) czy BEHRa (tańszy)?

bez propblemu mozna sprawdzic termostat w garnku nawet taka metoda jest w książkach sam naprawiam
dajesz sam termostat do wody i czekasz
woda wrze z temp 90 stopni i gdy woda zaczyna wrzeć to blaszka nad sprężynką na termostacie powinna sie otworzyc
tzn sprezynka powinna sie lekko scisnąc i powstanie lekki prześwit
gdy wyciagniemy go z wody to blaszka po chwili powinna sie zamknąc wtedy termostat ok



co do firm to tylko wahler zadna inna

jak ktos chce to do m43 mozna kupic sam wklad no chyba ze ktos nie ma co robic z kasa to moze kupic całosc

Czy te 105C to nie temp. maksymalnego otwarcia tego termostatu , czyli przy tej temp. ma umożliwiać przepust na maks.?
2 Vernety zacięły mi się w oplu, kupiłem wahlera i spooko. W drugim oplu założyłem od razu wahlera i spoooko.
W BMW oryginalnie był BEHR z logo-tłoczeniem BMW. Trochę puszczał(był wiekowy z 2004r. i jeszcze zakładany w Niemczech, w Polsce jestem już trzecim włascicielem autka) i założyłem wahlera. I chwaliłem na tym forum wahlera. Jako że często grzebię przy silniku, to zauważyłem że uszczelnienie gumowe przepustnicy-zaworka termostatu zaczyna się rozłazić, po prostu strzępić po ok. 20 tyś. km. Założyłem następnego wahlera. Po ok. 3 tyś. km zaczął się pocić-pokapywać spod grzałki. Jako że mam 2 wahlery to w starym wydarłem tą-tę grzałkę i oblookalem o co chodzi-mini oringi. W nowym dołożyłem po 1(są 2 na grzałce, czyli teraz są 4) i mam spokój .
Która firma jest lepsza?
Chyba oryginalny BMW(BEHR ) albo ta faktycznie "dobra".

RobertTOEZ, o jakiej grzałce piszesz?
Możesz wrzucić jakąś fotkę?