BMW Sport

Witam
Mam taki problem może ktoś się orientuje chcę wypalić filtr cząstek stałych posiadam AUTOCOM zrobiłem wszystko tak jak w instrukcji AUTOCOM i nic to nie dało po przejechaniu około 40 km przy szybkości 80 km. Interesuje mnie jedno mam zamiar powturzyć to samo ale nie jestem pewien czy to zda egzamin chcę podnieść samochód na kołkach uruchomić silnik i w ten sposób spróbować wypalić przy większej szybkości chodzi mi czy może być jakaś różnica jadąc samochodem a stojąc na miejscu przecież koła by i tak się obracały tak jak w czasie jazdy.
Poz

Dość niebezpieczna ta metoda jakie masz błędy w dde? Paliwa ile masz w zbiorniku? Jaka jest dokładna temperatura silnika? Błędy pewnie blokują wypalanie, trzeba kasować na bieżąco podczas jazdy ze stałą prędkością, najlepiej na tempomacie ok 2000rpm i powyżej 60km/h.

W lanuchu x431 mam możliwość wypalania dpfa na postoju, zobacz czy w autocomie też to jest.

W tym silniku "ruch" pojazdu jest jednym z czynników warunkujących rozpoczęcie procesu wypalania.

Mam błąd filtr cząstek stałych niedrożność Paliwa mam 20 l w czasie jazdy miałem 75 stopni płynu chłodzącego dochodziło do 80 stopni temperatura spalin przed katalizatorem była około 250 stopni. dochodziła do 300 Ok spróbuję zrobić tak jak napisałeś za jakiś czas dam znać czy się udało.
Ok dzięki za info AUTOCOM nie ma takiej możliwość. Wypalania na postoju w moim samochodzie
Czy w tym wypadku ruch pojazdu może oznaczać poruszanie się kół na postoju ?
Dzięki za info

Jeszcze podaj kod błędu, jeżeli jest błąd w pamięci to nie ruszy.

Nie zapisałem kodu błędu ale bardzo dziwna sprawa w tej chwili nie okazuje mi się filtr cząstek stałych niedrożność Paliwa choć AUTOCOM nie wypalił ale myślę że się jeszcze okaże po jakimś cisze to spiszę ten kod i ci podam

Witam
Mam jedno pytanie jeśli ktoś posiada ten sam model to może jest w temacie. Z tego co się orientuję to ten samochód powinien mieć dwie turbiny ale problem jest taki ze szukałem drugiej i nie mogłem nigdzie znaleźć jeśli gdzieś jest to gdzie ?

330d ma jedną turbinę, 335d ma dwie.

Markus1999, 330d ma jedną, 335d ma dwie

No tak ja posiadam 335 d i drugiej nie widziałem byłem pod spodem auta i widoczna była tylko jedna to gdzie się znajduje druga ?

Ja bym oddał auto do mechanika. Ciężko samemu czasami odnaleźć błędy.

Kolego mała turbina jest nad dużą jeśli masz 335d to nikt jej nie ukradł po-prostu jej nie widzisz

Nie do końca.
ISTA podaje, żeby jechać powyżej 60km/h w umiarkowany sposób, ale bardzo często przy 30-40km/h spokojnie załącza dopalanie.
W M47N E60 zdarzyło się, że nie widział problemu w tym, że stoję


Kluczowe dla dopalania jest brak błędów związanych z DPF i EGR, jak np. błędy któregoś z czujników lub przepustnicy
oraz temperatura, które nie może spaść w trakcie poniżej 75*C, bo automatycznie następuje wyłączenie.


Przy mocno zabitych filtrach, bardzo często jak za mocno wciśniemy pedał gazu to ciśnienie różnicowe jest za duże i przerywa proces(pojawia się błąd). W tym momencie kasując go, bardzo często da się kontynuować dopalanie

a czy ktoś z Was jest mi w stanie powiedzieć jak wygląda u was sprawa -> [JESTEM GŁUPIM CIULEM I ZAŚMIECAM FORUM KRETYŃSKIMI REKLAMAMI] będę wdzięczny.