BMW Sport

Dyfer w benie poprawni nieco elastyczność, ciekawe czy starczy dwójki żeby do 100 dojść to ten czas by się też pewnie poprawił.

No ładnie wygląda po zdjęciu pokrywy Nagrywaj coś z nowym dyfrem Myślę, że odczujesz różnice w elastyczności Seryjne przełożenie jest za długie.

Dziś odbieram autko, mechanik mowi ze zbiera się fest

Autko odebrane ale z check, nie działa valvetronic. Jestem na etapie jego adaptacji. Mój mechanik jednak nie siedzi w bmw i nie może mi pomóc, ja mam delphi i iste i będę próbował to ogranać bo wypada strasznie zapłon.
A dyferek minimalnie krótszy ale na 1/2/3 czuć tą elastyke teraz. Chyba na 2 robi 95kmh
Spokojnie będzie remap i xhp3 to się poprawi żeby kręcił do 6700


Ktoś chce mi pomóc odpłatnie telefonizcnie/zdalnie/poznan okolica ?

Udało się rozwiązać problem. Były zaśnieżane cewki tam od środka, jak leżały tydzień w garazu to nalot powodował nie kontakt.
Panowie powiem ze jest kosa ostra na tym dyfrze. Masakra jak to zapiernicza trakcja cały czas sie zapala. Elastyka jest jak w 2.0d od dołu.

Ciagnik, dobrze, że sie udało rozwiązać problem bezinwazyjnie Szkoda, że sie nie udało zrobić testów przed i po montażu krótszego dyfra ;/ Też zacząłem szukać tego przełożenia

przed lift e65/e66 v8 o poj 3.5 oraz e65/66 po lift 4.0 tam są dwa ciekawe 3.62 i 3.64. Uwaga ludzie mylą te dyfry z M5. Ja szukałem bardzo długo, wszystkie e65 na części na olx wypytałem to nikt nie miał tych pieców. Jeszcze według reaoem by pasował od x5 tylnio napędowego 4.4 który ma bardzo krótki dyfer 4 coś.

Ciekawie działasz Oby awarie były Ci obce

Bawara została przekazana do lakiernika na cały bok + wyprawki, potem od razu przejmuje ja kolega od detailingu na polerkę + wosk. Miała być ceramika ale to na zimę wleci.
Myślę czy teraz szybki przyciemnić czy dystanse kupić, mam na oku 20 i 25mm ale przykręcane bo potem jest problem jak się zasysają do piasty.
Bawareczką zrobiłem ponad tysiąc km na dyferku wszystko jest w porządku.
Termostat z rezystorem oszukującym sprawuję się elegancko 89C trzyma na trasie.

Mały progres
Głośniki w tylnej półce oraz subwofery z wersji HI-FI , gra o niebo lepiej. Teraz patrzę i szukam informacji żeby do przednich drzwi zamontować zestaw z serii F bang olufsen e60 ma 4 cale jak f10
Jak to się powiedzie to wpadnie wyciszanie na front oraz w przyszłości swap wiazki hifi tanie $ a lepiej napędzi
Dodatkowo wpadły od kolegi dystanse 11 i 15mm. Siadło idealnie, prawdopodobnie nic nie przyciera.









Autko czeka na polerkę i wosk
No i 520i na klapie

Miedzy czasie trasa poznan zakopane na majówkę zrobiona bez żadnych awarii

Czerwiec-Lipiec:
Zaliczony ultrace 2022
Położony wosk shiny garage
Kilka trasek wakacyjnych
Po uszczelnieniu silnika serwisie etc, pojawiło się zapocenie na pompie vaccom - ogarnięte. Ten wyciek był ale mechanik myślał że to z klawiatur tam zacieka.
Sprawdzony vmax na 5 biegu na gps 287km/h licznikowo tak samo,mam wieksze koła i mi pokazuje 1:1, gdy automat wbił 6 to musiałem hamować, w 3 osoby + bagaże. Spokojnie 300 by pękło.

Sierpień:
Przyciemnione Szybki tylne
Wymiana Oliwy 5w40 na 5w50 płukanka i teraz zamiast cerateka to booster od tec2000
Montaż uchwytu na telefon, z ładowaniem bezprzewodowym, automatycznym wykrywaniem łapaniem telefonu, łapaniem.
W schowku pasażera zrobienie portu USB z ładowaniem QC Z voltomierzem. Nie widać rzeźby całość idealnie się wpasowała, działa bez zapłonu na tym mi zależało.

Wrzesień: Car audio projekt
Zakup wzmacniacza JBL P-4040 4 CH A/B
Zakup bang olsen mid + harman kardon tweetery wszystko p&p na przednie drzwi.
Zakup okablowań, pociętych ori wtyczek od subów.
Zakup używanej kasty po jakimś sub 12' trafiła się kasta bass-reflex od JBL , a głośnik mój to MAGMAT SUB SUPERME 300 mam go juz kilka ładnych lat, widać ze jest zmęczony.
Wzmacniacz na mostku zasila sub 12' w bagażniku a na kanale A B suby spod foteli.(one ożyły naprawdę grają rewelacyjnie a to tylko hi-fi)
Uruchomienie tego w taki sposób że działa jak fabryka, regulacja z EQ radia basem, podziału na strony itp.
Naprawdę gra to zacnie, czysto, głośno i z pierdolnięciem.

Październik:
Przewody hamulcowe w oplocie jeszcze nie założone, zagotowałem heble raz na trasie, i nie wiem czy to wina przewodów gumowych czy płynu ATF (dot 5.1). Może skuszę się na motula ale one tylko mają rok przydatności a atf 4 lata.

Fotki później dodam

Ciagnik, aktualizacja raz na czas ale jak zawsze treściwa Czekam na fotki z modzenia CarAaudio

Jestem ciekawy wyniku końcowego z głośnikami Niestety 550i ma słabe hamulce i szybko idzie przegrzać tarcze co później będzie odczuwalne na kierownicy Ja się raczej przymierzam do przejścia na akebono 6 tloków i tarcze z e65. Ale to dopiero w przyszłym roku

A zapomniałem mam jeszcze dwie ramki nowe, jedną sylikonową na tył oraz taką "premium" na przód, i nakładki na rozpórkę, musze to w końcu założyć.




Po aplikacji wosku , druga fotka z warszawki.








Uchwyt + Gniazdko USB





Wymiana Oliwy + test h11 china led, bedę musiał kupić jakieś philipsy/osramy h11 ale białe. Na tych china wali błędem żarówki co jakiś czas.





odbiór paczki i testy w domu.



















CAR AUDIO:





Folia szybki, jedna z najsłabszych.





Bardzo polecam gościa, robi na miejscu , 340zł, każdy kolor, fv vat. Kolega mi polecił.



Przy montażu głośników wpadł gadżet, jeszcze na tyle musiałbym założyć.

Na dniach kolejne postępy, aplikacja wosku, montaż przewodów, poukładanie przewodów od wzmacniacza.

ja z kolei myślałem żeby zostawić nasze ori a dać jakieś premium kolocki i tarcze, na tą chwile mam tarcze przód tył, klocki z aso bmw. Tak kupiłem autko po serwisie hebli. Nic u mnie nie bije póki co