BMW Sport

Witam czy ktoś może mi wytłumaczyć dlaczego jak jade na LPG (IIgen) to wskazówka paliwa cały czas mi opada:(.... (e36 1.8_)

co znaczy cały czas?spala tylko paliwo?tzn ubywa np 9l na 100km?czy mniej?a ile spala lpg?sa strzały?

masz instalacje II gen pewnie jezdziłes/ktos jezdził duzo na lpg a benzyny prawie nie uzywał.Mogły zapiec sie wtryski i teraz leja,zacinaja sie

Cały czas to znaczy że spalanie podobne jak na samym paliwie, nie wiem dokładnie ile ale ubywa.. a jade na lpg!! przecież przedtem mi sie tak nie działo, a prawie całą zime jeżdże na pb.. jak to sprawdzić??

nie jestes sam mam ten sam problem, mialem jakies 15-20 litrow beznynki i pelny bak lpg, na trasie 500km zapalila mi sie rezerwa w baku . Spalanie na poziomie 10-12 lpg na 100 wyszlo, komputer pokazywal 8-9 beznynki na 100 i jakims cudem zapalila sie ta nieszczesna rezerwa, poziom benzyny spadl o 10 litrow na 500km trasy!! Auto ani razu nie bylo przelaczane na benzyne ani wylaczane, po prostu od pkt A do B non stop ;/

gaz to zło sam popsulem samochod zakladajac sekwencje, jaki to czlowiek jest glupi.

Tez pobiera mi paliwo i nie znam przyczyny

no to gazownika.. jasnowidzem chyba nie jestes....

Z tego co śię orientuje to gazownikowi powinno wykazać na kompie,że jest za bogata mieszanka.Też miałem taki problem,tylko że na gazie nie chciał mi chodzic na wolnych obrotach,pojechałem do gazownika podłaczył pod kompa i wykazało,ze nie odłącza benzyny do końca.Jest też sposób na sprawdzenie tego taki,że odłączyć kabelek od( nie wiem dokładnie jak to się nazywa ale jest to tam gdzie znajduje filterek gazu,dochodza tam dwa kabelki + i -)no i odłączyć + to odetnie dopływ gazu,jak silnik nie zgaśnie to znaczy,że pobiera tez paliwo.Ja musiałem wymienić komputerek od gazu-250,teraz jest ok.

Panowie sprawdzcie sobie termostaty bywa tak ze ze instalka lpg szczegolnie w zimie na padnietym termo sama przelacza sie na pb wynika to z tego ze gaz przechodzi w stan lotny w temp ok 40 stopni ponizej komp automatycznie przelacza na pb.Mialem podobnie i po wymianie termo na orginal (podrobki za 40-50 zl to szmelc) wszystko wrocilo do normy i smiga bez problemu na lpg

Ciekawostka:

Instalkę LPG można ustawić aby stopniowo przechodziła z PB na LPG. Wtedy jak nabierze temp to najpierw np 5 cyl na Pb 1 na LPG, znowu przekroczysz 1,6tys obr to już 4 Pb 2 LPG, aż w końcu 6 cyl chodzi na LPG. (Analogocznie w 4 cyl, 8 cyl i 12cyl).
Z tego co pamiętam kontrolka pokaże LPG dopiero po załączeniu kompletu. Denerwujące może wtedy być że jedziesz jedziesz a on ciągle na PB.

Kolejną ciekawostką jest to że można ustawić instalkę tak że cały czas pokazuje że jest na LPG a jeżeli spadają obr np. do 700obr przełącza się na Pb automatycznie i automatycznie przy zwiększeniu obr np. do 1000 silnik jest zasilany LPG z powrotem.

Manewr taki robi się jak jest bardzo trudno ustalić czemu auto gaśnie przy wrzucania luzu, lub na światłach jak gaśnie.... Jak to sprawdzić? Odpalamy auto , przełączamy na LPG, wyjmujemy bezpiecznik od pompy paliwa i jeździmy. Jak auto nam zgaśnie po wrzuceniu luzu lub na światłach tzn że chciało się przełączyć na Pb a tu nima paliwa


I powtórzę po raz kolejny:
W E34 (nie wiem czy w każdej ale w M50 z 92r tak) Wskaźnik paliwa OPADA podczas jazdy na LPG!! W ciągu ost miesiąca zrobiłem trasy Wawa-Wrocław, Wawa-Poznań, Wawa-Bielsko-Biała i mimo że mam ze 20-30l paliwa, regularnie mi się zapala rezerwa, a po postoju z powrotem mam bogato. Na krótkich odcinkach może wskaźnik opadać a podnieść się np dopiero po kilku dniach, skoro zrobimy przez np. 4 dni 100km, w 20 odcinkach jazdy...

odepnij klemę. pomoże

Witam, u mnie nadal wskaźnik opadał, ale po czasie gdy zapalałem sam podskakiwał spowrotem na miejsce, dlaczego?? nie wiem. W każdym bądź razie zrobiłem automatyczne odłączenie pompy paliwa, gdyż 2x mi sie spaliła (jak kupujecie to nigdy podróbek za 100 zł:/, ja dałem 150 za używany orginał z boscha i jest bajer, trzyma ciśnienie i daje tyle paliwa ile trzeba) i wszystko działa ok, obroty nie spadają mimo że paliwa i tak nie podaje:), służe pomocą przy odcięciu pompy. Oczywiście są przeciwnicy tego, ale wg mnie jak sie jeździ z głową i używa paliwa mimo instalacji gazowej to dobry pomysł. Pozdrawiam.

ojcec miał tak w polonezie padł wtedy ten cały zmyślny przełącznik w którym jest 3 pozycje LPG PB i auto LPG po przekroczeniu 2.5 tyś

wymienił na nowy i wszystko chodzi jak trzeba

Jest kilka możliwości.
1. Centralka sterująca (ta z przełącznikiem)
2. Układ wykonujący - czyli jak ktoś pisał "to gdzie jest filterek i dwa kabelki" - czyli elektrozawór, który włącza gaz. Często przewodu obluzawoją się (konektorki żeńskie) lub śniedzieją i mogą przerywać, wtedy komputer może głupieć.
3. Komputer (mało prawdopodobne).
Moje uwagi - dobrym nawykiem jest posprawdzać masy i połączenia, wątpię, żeby zawodziło sterowanie. Przeważnie jest to jakiś układ peryferyjny (przełącznik, alektrozaworek, kabeleczek) po prostu pierdoła, a u mechaniora wciskają kity, że to moduł sterujący - podpinają ten kabelek, co to był odłączony i KASUJĄ...