BMW Sport

Jaka moze byc przyczyna zjadania opon na tylnej osi (od srodka)? Da sie ustawiac geometrie z tylu?

"Sportowe" sprężyny lub zużyte elementy zawieszenia.

od środka samochodu, czy środka opon? jak samochodu, to wyżej bobby napisał, jak opon, to za duże ciśnienie w oponach

Zjada mi opony od srodka auta. Dziwna sprawa bo zawieszenie nie wyglada na zuzyte, w kazdym badz razie nic nie wali. Dopiero kupilem auto i zauwazylem ze opony po zewnetrznej sa calkiem niezle a od wewnetrznej zuzyte. Jutro pojade na kolyske i trzepaki zeby wszystko poogladac. Moze geometria z tylu jest zle ustawiona?

Może być pochylenie koła źle ustawione.
Jak nie to to tak jak koledzy pisali - zapiekankowe sprężyny albo coś rozwalone.

Springi sa zwykle z M pakietu zawieszenie bez luzow, przynajmniej nic nie klepie. Jutro sie okaze. Dzieki za uwage!

Jak z M pakietu (rozumiem, ze "M podwozie sportowe") to nie sa zwykle Zjara oponki bo masz albo rozbiezny tyl albo za duzy negatyw. W e36 wszystko jest do ustawienia ale czasem nie da sie odkrecic sruby mimosrodowej od pochylenia i sie ukręca Wtedy tylko nówka ~25zl/szt kompletna w ASO bo mozna wjechac na diagnostyke na darmo. Zakladam, ze negatyw nie jest duzy na tych springach chyba ze masz nieodpowiednio krotkie amorki...

i ze tak sie podepne mam ten sam problem oponki lyse od srodka auta... tyle ze mam ponoć sprężyne pęknieta a reszta zawieszenia jest ok
napisz co było przyczyną!

ustaw geometrie. Może pochylenie jest za duże z tyłu.

Dalej walcze z tematem. Tyl zawieszenia w compakcie jest inny, nie taki sam jak w reszcie e36. Tam jest tyl przeszczepiony zywcem e30 wiec nie ma mimosrodu i regulacja jest wykluczona. Diagnosta twierdzi ze winne sa sprezyny ale ja w to szczerze watpie. mysle, ze krzywe sa wahacze

Tu masz rozwiazanie problemu



zdjecie zapozyczone z http://drift-forum.pl/viewtopic.php?f=1 ... &start=150, tu jest wszystko opisane. Milego spawania

Nic z tego czaje. Co mam niby spawac? w zawiasie jest seria amor i sprezyna. Przeczytalem temat i nie bede spawal zawieszenia w aucie, kotrym jezdze 180km/h po autostradzie. Mam juz namiar na firme, ktora na jakims stole geometrycznym prostuje takie rzeczy.

Przede wszystkim sprawdź łączniki stabilizatora na tyle. Może nic nie walić, ale jak będą zużyte, to równo nie będzie, i dlatego ściera jedną stronę.

Wystarczy ustawić geometrię kół, jeśli są za bardzo wychylone na zewnątrz to zdziera opony od wewnątrz, natomiast jak koło za bardzo ustawione do wewnątrz to zdziera po zewnętrznej strony. Przerabiałem to i pomogło. Radzę jechać na ustawienie geometrii kół i powinno być po kłopocie.

Jedz na geometrie zawieszenia i wszystko powinno byc w porzadku.

ludzie czytajcie ze zrozumieniem i ogarnijcie sie troche. W e36 compact tylne zawieszenie pochodzi od e30 wiec tam nie da sie ustawiac geometrii.

Jak nie masz regulacji to czesciej bedziesz zmienial lacie i tyle , lub w róc do seryjnego zawieszenia z compacta

zobaczcie sobie na daty kiedy pytanie bylo zadane. Od tej pory troszke powalokwalem temat i napisalem wyraznie ze sie nie da.

ja natomiast udowodniłem ze sie da, ale przy pomocy spawarki