BMW Sport

Otóż chciałbym sie zapytać może ktoś wie jak sprawdzić czy wtryski sa dobre i nie leją... Mój problem polega na tym ze auto jest zamulone i śmierdzi nie przepalona benzyna i po dluzszym postoju troszke ciezej odpala rozumiem to w ten sposób

-śmierdzi nie przepalona benzyna bo wtrysk leje i nie jest w stanie spalić wszystkiego
-nie ma mocy zalewa którys cylinder
-falowanie obrotów również myśle ze zalewa którys cylinder
- dluzsze odpalanie po przestoju zalany cylinder, ponownie napelnienie listwy wtryskowej

na podbicie ze to którys z wtrysków jest to ze iz gdy jade np na drugim biegu trzymajac dajmy na to 3 tys obrotów i regularnie bardzo powoli podnosze do 3,5 tys (wszystko trwa jakies 5 sec) wciskam gaz do oporu auto jedzie tak jak trzeba na kazdym biegu az do odcinki

więc moję pytanie jak sprawdzić który to wtrysk leje i czy jest jakas metoda na to?

PS: przepływka sprawdzona szczelnośc dolotu tez... kiedys przy malym remoncie ruszalem wtryski musialem je wyjac i przemienilem 2 wtryski bo chcialem zobaczyc ''how it made '' jestem takim człowiekiem ze wszyskto musze dotknac zobaczyc rozebrać ( na jednym z wtryskow brakowalo zielonego kapturka, ale na forum dowiedzialem sie ze wiekszej roznicy to nie robi, ale gdzies w necie znalazlem takie kapturki teraz nie moge ich znalesc jakby ktos mial namiar na takie kapturki prosze dac namiar wymienie wszystkie przy okazji wiem ze lubia pekac moze sie jednak uda) itd i o dziwo problem ustał ale tylko na jakis czas dokładnie 2 tygodnie... wiec jestem pewny ze cos siedzi w tych wtryskach

dziekuję z góry za pomoc

materiał z książki do e36 benzyna (czyli powinno być tak samo)
Sprawdzanie wtryskiwaczy paliwa
• Wyjac wtryskiwacze paliwa. Nie odłączac wtryskiwaczy i przewodów paliwa od rury rozdzielacza.
• Wcisnac listwe wtykowa (zlacza elektryczne) w gniazda we wtryskiwaczach paliwa.
• Umiescic wtryskiwacze paliwa nad odpowiednim naczyniem pomiarowym.
• Właczyc (potrzebna pomoc drugiej osoby) na kilka sekund rozrusznik i porównac obraz wtrysku poszczególnych wtryskiwaczy. Strumien paliwa musi miec stozkowy kształt, identyczny we wszystkich wtryskiwaczach.
•Wyłączyc zaplon.
•Wyćiagnac listwe wtykowa z wtryskiwaczy paliwa.
•Wlaczyc zaplon na okolo 5 sekund. Nie uruchamiac rozrusznika. Sprawdzic szczelnosc wtryskiwaczy. W ciagu minuty nie powinno z nich wyciekac wiecej niz jedna kropla paliwa.
• Zamontowac wtryskiwacze paliwa.


a montowanie wtryskiwaczy to nie tylko włożenie, a tą część brakującą powinneś znaleść na realoem

->jak pomogłem to naciśnij

Elegancko ogromny plus dla Ciebie! tej cześci nie ma na reloem, niestety wystepuje jako czesc ktora mozna dokupic sa to kapturki które właśnie tworzą ten stożkowy strumień powietrza(tak mysle) kiedyś jakis uzytkownik pisał na forum ze je kupił lecz nie moge znaleśc tego tematu szukajka zawariowała od dłuższego czasu

umnie w e39 520 narazie wszystko ok
ale też zobacze sobie te wtryski bo jeszcze tam nie zaglądałem
mam jak ty, zobaczyć jak to działa, może naprawić

Strumień paliwa a nie powietrza ma przypominać w/w kształt i być jednakowy dla wszystkich wtryskiwaczy, a naczynia pomiarowe używamy do sprawdzenia czy w danym czasie pracy wtryskiwaczy napełnią ta samą ilością naczynia paliwem( czy mają ta samą wydajność która na przestrzeni x lat mogła uleć zmianie dla danego wtryskiwacza.

Dla zobrazowania problemu filmik jak potrafią pracować wtryskiwacze o tym samym przebiegu z jednego auta.

http://www.youtube.com/watch?v=h0wQh7ijOcY


A jak to powinno mniej więcej wyglądać:

http://www.youtube.com/watch?v=ZJmdvoZ83hY

Jak dla mnie wymiana plastikowej "końcówki" nic nie da poza tym gdzie taką kupić? Wtryskiwacz występuje jako jedna cześć i jest przewidziana jako nie rozbieralna.

mialem na mysli paliwa piszac powietrza dzieki przydadza sie filmiki co do kapturka jest mozliwosc kupna go lecz nie moge teraz znalesc

Jeśli chodzi o ten temat:

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=52819

Autor wymieniał kaptury z powodu ich mechanicznego uszkodzenia. Ewentualnej nie sprawności wtryskiwacza szukałbym wewnątrz jego a nie 'kapturkach'.


Ale jak chcesz to możesz sobie wymienić, co prawda kolor jak wtrysków do M30 ale chyba wymiar się nie różni zawsze można to potwierdzić u dystrybutora lub samemu:

http://eter-mot.abc24.pl/default.asp?ka ... pro=498814

http://eter-mot.abc24.pl/default.asp?ka ... pro=431297

to jest to czego szukałem sprawdze szczelność wtryskiwaczy wymienie na ORI nowe te które sa wadliwe w rescie wymienie oringi i kapturki i zobaczymy jaki efekt

Jakbyś rozebrał wtryski porób jakieś foty jeśli możesz.

jeżeli jeden wtrysk mi cyka oznacza to ze jest coś z nim nie-tak ?

U mnie jak podniosę maskę i sie dobrze wsłucham na biegu jałowym, to słychać prace wszystkich wtryskiwaczy Wydaje mi si ze to normalny objaw...

Coupe ja nie tego nie napisałem źle zacytowałeś wszystkie wtryskiwacze 'stukają' podczas pracy wynika to z ich budowy.

Coś cyka skąd pewność że to wtryskiwacz, reszta nie wydaje podobnego dźwięku? Jeśli chcesz sprawdzić czy jest sprawny: sprawdzenie wydajności, zmierzyć rezystancje cewki, rozpylenie dawki paliwa.

U mnie jak podniosę maskę i sie dobrze wsłucham na biegu jałowym, to słychać prace wszystkich wtryskiwaczy Wydaje mi si ze to normalny objaw...




Kurcze nie wiem jak to sie stało ze pod twój Nick sie zacytowało...

ja mam dojście do myjki ultradzwiękowej tylko:
-na filmikach wtryskiwacze były podpięte i sądze że były cyklicznie otwierane i zamykane.
-jaki płyn wlać do myjki, na jaki czas i temperature
czas to jak najwięcej a temperatura to 60 wystarczy
w wolnym czasie sprawdze wtryski
a z drugiej strony kupie preparat dodawany paliwa do czyszczenia wtrysków bez rozbierania (w e36 1.8 czułem różnice)

Co stosują magicy z filmików nie wiem ja wlewałem IPA do optyki lub nafta myślałem też o tym co Ty mówisz ale jakoś nie doszło do skutku.

Niestety bez 'impulsatora' z elektroniki jestem noga bo bym sobie zrobił takie coś

tak, na samej wodzie to nic się nie oczyści a ten impulsator to wmiarę prosta rzecz tylko wtyczki trzeba by było skombinować itp. i to tylko na jeden raz
kolego Pinczer, przed i po czyszczeniu sprawdzałeś wtryski, jaki efekt

Powiem szczerze że nie nie miałem czasu, mam jeszcze jeden komplet w domu to może uda mi się na nich sprawdzić.

Od biedy mogą być jakieś wsuwki, wtyczki też nie problem wtyczka standard BOSCH. Szrot a może jakiś kolega rozbiera jakiś samochodzik i kawałek wiązki z wtyczkami mu nie będzie potrzebny.

jakbyś wiedział jak zrobić taki impulsator chętnie pozyskam tą wiedzę.

w czym proponujesz czyszczenie jak nie w wodzie?
też mam dojście do myjki ultradźwiękowej i z ciekawości pytam co proponujesz

ok generator to nie problem ale potrzebne by były te wtyczki do dobrego wyczyszczenia wtrysków, ale to nie wszystko do sprawdzenia można by użyć tego samego generatora do tego jeszcze listwa wtryskowa i pompa paliwa oraz takie pojemniki jak na filmikach z youtube.
Jakbyś miał to za czteropaka to spoko ale dać pare stów i tylko na raz to się nie opłaca
jakby było więcej chętnych

Ja bym przetestował takie coś:

http://wynns.pl/top/wynns%20profi/WYP%2076695.php

W fordzie ktoś testował:

http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic.php?f=5&t=11602

Wynn's zadowolony jestem z ich produktów co prawda w BMW (M30) jakoś nie zaobserwowałem jakiś zmian ale w Audi na mechanicznym wtrysku nawet pompa ciszej pracowała

Pompa z E34 leży u kumpla w piwnicy co prawda made by allegro ale do tych celów wystarczy, szyna z M70 też by się znalazła, pojemniki pomiarowe, widziałem na YouTube jak gość ze zwykłych butelek zrobił. To nie laboratorium a różnice 1 cm w poziome paliwa w butelce/naczyniu spokojnie zauważymy.