BMW Sport

to znaczy ze beda powoli znikac az do nastepnej wymiany oleju potem znow kasujesz itd KPW ?

czyli jest jak powinno być ?

Tak powinno być
5 zielonych będzie stopniowo znikać, przy pomarańczowej już powinieneś wymienić olej, a przy czerwonej olej nie nadaje sie do dalszej eksploatacji...
Ale i tak radziłbym bym wymianę przy 10tyś km... A inspekcję kasować dla estetyki
I jaka metoda zadziałała?

Na początek zrobiłem tak

Otwarcie maski
2. Odkręcenie dekielka złącza do komputera
3. Włączasz zapłon
4. Zamakasz drzwi
5. Zwierasz kabelkiem(normalny kabelek ok 20 cm) piny 7 i 19 na ok 15 sekund
6. po 15 sekundach wyjmujesz kabelek
7. otwierasz drzwi
8. wyłączasz zapłon
9. zakładasz s powrotem deki elek na złącze do komputera, zamykasz maskę, załączasz zapłon i wszystko powinno być skasowane.

Niestety nie podziałało

Druga metoda była taka sama z tym ,ze złaczyłem ze sobą 7 i 19 na 15 s wyjołem druciki odczekałem 30sekund włozyłem znów na 15 sekund i skasowane


dziekuje wszystkim za rady

Czyli normalnie... Tylko potrzebował troszkę więcej czasu na skasowanie...

idolize89,
Hej. Chciałbym skasować inspekcję w moim M40. Proszę o poradę.
1.Jak połączyć pin 7 i 19- chodzi mi o to czy je skręcić drucikiem ze sobą?
2.Czy te dwa piny po kilkunastu sekundach się rozłaczą, kilka sekund trzeba odliczyć a potem znów podłączyć? i zapłon?
Proszę o dokładną poradę gdyż jestem tylko początkujący

Prosił bym o to żeby ktoś przedstawił mi to w Bardzo łatwy i prosty sposób. Bedę Bardzo wdzięczny

kolego spojrz na date tematu ,, odgrzebales kotleta ,
kasowanie inspekcji to prosta sprawa . poprostu wsadz kawalek metalu przewodzacego prad najlepiej grubszy drut , zlacz odpowiednie piny nim i wylacz i wlacz zaplon po kilku sekundach

Udało mi się . To nie było takie trudne gdyż z początku pin 7 łączyłem z masą(karoserią, śróbką). zmostkowanie pinów 7 i 19 + zapłon dało efekty. Z początku trochę się bałem ale jest ok.
Pozdrawiam forumowiczów