BMW Sport

Witam. Wymieniłem wahacze w aucie i nadal jest problem z geometrią. Wszystko dobrze się ustawia tylko nadal koła są pochylone do wewnątrz dokładnie o 1 stopień. W czym tkwić problem?

http://www.voila.pl/188/1dotb/?4
http://www.voila.pl/188/1dotb/?2
http://www.voila.pl/188/1dotb/?1
http://www.voila.pl/188/1dotb/?3

chyba masz rozwalone gorne mocowanie , albo kolo dostalo strzala i zwrotnica sie wygiela

Lewa i prawa strona ma tak samo po ok 1stopień +- 10min. Przed wymianą miałem wahacze od E30. Czy auto nie stoi za wysoko? Może zmienią coś niższe sprężyny?

Moim zdaniem spreżyny niższe i będzie okey

Na stacji diagnostycznej powiedzieli mi że auto stoi za wysoko ale na forum znalazłem że jest ok 18cm prześwitu miedzy progami z każdej strony. Moje wyniki z geometrii po wymianie wahaczy. Może ktoś z okolic Bogatyni coś mi doradzi?
wstępny wartości fabryczne końcowy

zbieżność całkowita kół wstępny # 00`50' wartości fabryczne 00`10' - 00`26' końcowy 00`19'

pochylenie koła lewego wstępny # 01`10' wartości fabryczne -01`00' - 00`00' końcowy #01`11'
pochylenie koła prawego wstępny # 01`06' wartości fabryczne -01`00' - 00`00' końcowy #00`57'

zbieżność połówkowa koła lewego wstępny # 00`22' wartości fabryczne 00`05' - 00`13' końcowy 00`10'
zbieżność połówkowa koła prawego wstępny # 00`27' wartości fabryczne 00`05' - 00`13' końcowy 00`09'

Czy mógłby mi ktoś wysłać zdjęcie sanek z E30 szukałem na allegro ale nie znalazłem zdjęcia. Miałem wcześniej wahacze od tego modelu i być może ktoś przełożył całość?

Sprawa rozwiązana. Amortyzatory DACO nie pasowały miały dłuższy skok a poza tym niczym z wyglądu się nie różniły od nowych KAYABA.