BMW Sport

Witam
Wziąłem sie za naprawe stukajacego(na wolnych obrotach) oraz grzechoczącego(w granicach obrotow 1.5-2tys obr) vanosa.
W trakcie ogladania walkow itd. zauwazylek ,ze walek ssacy jest przesuniety do tylu (patrzac od przodu silnika)
http://img41.imageshack.us/i/dsc00599jk.jpg/

Zauwazylem takze,wyrobienie sie aluminium(chyba)nie jestem pewien bo nie wykrecalem walka
http://img13.imageshack.us/i/dsc00605mr.jpg/

Spróbowałem dwoma rękoma przesunac walek na prawidlowe miejsce ,po pary mocnych probwach przesunal sie ale nie do konca jak powinnien byc.Mozliwe,jak bym sie wkurzyl to bym dal rade,ale odpuscilem .

Po skreceniu wszystkiego,stukot na wolnych zostal,a grzechot zniknal,mialem luz osiowy kola o skosnych zebach(od tloczka vanosa) luz byl okolo 0.3mm (po stoczeniu czolowej powierzchni tulejki luz zniknal).
Luz ktory mialem miedzy talerzem(podlkadka) a kolem zebatym walka ssacego byl 0.2mm i przy tym nic nie robilem

Teraz pytanie ,cos sie moglo wyrobic,lub co brakuje itd,ze walek ssacy ma luz osiowy i nie jest w prawidlowym miejscu??
Czy przez ten walek sa te stuki na wolnych(stuk jest rownomierny jak disel)

silnik M50B20 z pojedynczym vanosem

jeśli nigdzie nie ociera nic nie blokuje to przesunięciem wałka bym się nie zajmował ( na pewno jakaś tolerancja jest). ,bardziej bym się skupił ku panewce wałka ,odkręć ja i zobacz co się z nią stało czy się (zatarła ) odkręć to (aluminium) i sprawdź czy wszystko oki

Pytalem sie dwoch mechanikow i powiedzieli,ze to nie jest normalne by walek byl w takiej pozycji,ta powierzchnia ktora wystaje na zdjeciu nr 1 musi kryc sie pod panewka.
Do tego dochodzi vanos,czyli zebatka od tloczka vanosa ktora wysuwa sie (zmienne fazy)moze powodowac ze walek caly przesunie sie osiowo do tylu a jak tloczek od vanosa sie cofa to moze takze cofac caly walek ssacy-takie jest moje zdanie.

Bede robil to za jakies 3 tygodnie,bo auto potrzebuje,dlatego pytam czy nie szkodzi z tym jezdzic i czy to moze powodowac te stuki ??

ja też uważam że coś jest nie dobrze
przecież na czole wałka jest zębatka
jeżeli ona też się przesunie to kółka i łańcuch nie będą współosiowo pracować
trzeba znależć przyczynę tego luzu osiowego
(łatwo napisać)

No,teorie mamy za soba teraz musze rozkrecac,dam znac co bylo przyczyna przesunietego walka ssacego.
Zeby te stuki na wolnych mi ucichly po naprawie

Pozdro

napisz Kolego na pewno przyda się wszystkim