BMW Sport

Witam,mam e36 m52b20 sterownik stag 300 plus wtryski valtek reduktor kme silver.Problem polega na tym ,że po nagrzaniu silnika zaczynają falować obroty(na luzie od 200 do 900), ale tylko na gazie,po przełączeniu na benzyne jest wszystko ok.Przebieg auta na gazie to 4500km a łączny 220tys.Co może być przyczyną?

gdzie jest silniczek krokowy w m52?

jeżeli Ci nie falują na benzynie to silniczek krokowy sobie odpuść... i resztę rzeczy także... przyczyna leży w gazie w takim razie jak tylko na nim są problemy...
a jak chcesz wiedzieć gdzie jest krokowiec i inne części w m52 to poszukaj na forum było milion razy

Moim zdaniem wtryski do przeczyszczenia...

Sprawdź kolego jeszcze lambdę.

odezwij się na pw z chęcia to naprawie

stawiam na błędna regulacje lub za duże dysze lub ciśnienie ew uszkodzony reduktor -> gaz leje się wężykiem podciśnieniowym

a ja mowie zebys go odmolil odpal go zagrzej i na gaz go i ile fabryka daje ja robie to ze swoja .bo tez mi faluja a i silniczek benzyna myje bo od gazy go zakleja tym syfem z gazu

błędu sondy nie wywala,jej napięcie też jest w porządku tylko wg komputera nie nagrzewa się tak jak powinna bo tylko w 70-80%,czy to może być przyczyną?ma ktoś jakies pomysły?dodam że druga nagrzewa się do 97%

W najlepszym przypadku tak jak piszesz, w gorszym nieprawidłowy montaż, skoro instalacja ma 4500 najechane to śmigaj do tego który to montował...
Valteki ;] tańszych nie było?

chyba nie:) za instalacje zapłaciłem 2200 ale teraz już wiem dlaczego:) jest na gwarancji ale już dwa razy mi ci 'fachowcy' grzebali(przy okazji słabego odpalania-jeden wtrysk puszczał gaz w kolektor na wyłączonym silniku-ten objaw zlikwidowali ale pozostały falujące obroty)mam 100km do nich a mam wrażenie że chcą mnie spławić a co tydzień nie będe do nich jeżdził po to żeby mi podłączyli kompa i powiedzieli żebym pojeździł troche i jak objaw powróci żebym przyjechał ponownie--na sama regulacje mi się nie opłaca jechać(dzień stracony i do tego koszty dojazdu)-odwiedze ich jak okaże się jakaś poważniejsza usterka tymczasem wole sam podziałać

brzmi jak gaz montowany w siedlach

za 2200 do R6 -> porażka

problem rozwiązany-okazała się sonda

U mnie też po podłączeniu pokazywało, że lambda ok. I dopiero po wymianie obroty się uspokoiły.

i jeszcze jedno pytanie do fachowców-czy mozna wymienić pojedyńczy wtryskiwacz?czy trzeba całą listwe?czy cały komplet wtryskiwaczy odrazu?

Raczej tak, ale to chyba zależy od instalacji.

To Zależy Jakie masz Wtryski , może nie trzeba wymienić tylko wykalibrować ?

mam valteki czerwone 3ohm,raczej do wymiany bo 5 wtrysk leje jak chce i szwankuje,i to przez niego prawdopodobnie padła mi sonda

zapraszam , sądzę że obejdzie się bez wymiany , na 99% wystarczy je tylko wykalibrować

Jedz do Nikodema i sprawdzi Ci wszystko porządnie. Po co się bawić jak masz pewne ręce