BMW Sport

źle mówisz , ponieważ byłem na diagnostyce i ustawiłem lampy i nikt nie mruga że go oślepia ! trzeba po prostu po montażu jechać na ustawienie bo zmienia się ogniskowa...

Koledzy a ja mam taki problem bo kupilem bmw e39 z ksenonami i jak je bralem to nie dzialala mi jedna lampa..koles mowil ze spalona jest zarowka.kilka dni jezdzilem tak bo nie chcialem w to auto inwestowac poki troche nie pojezdze i nie sprawdze no ale wkoncu sie dobralem do tej lampy,wyjolem ta zarowke,kupilem nowa,zalozylem i dup.... dalej nie dziala,co teraz mam z tym robic? na desce blad ze spalona zarowka,dodam ze to moje pierwsze auto z ksenonem i wogle zielony w tym temacie....
dzieki za odpowiedz

Pewnie nie wiesz czy masz ori xenon czy dokladany?? Polecam sprawdzenie bezpiecznikow, a jesli one beda ok no to jeszcze przetwornica zostaje

Co za bzdura!!! Jak są xenony to muszą być spryskiwacze reflektorów!!!
Każda lampa musi być samopoziomująca się aby na nierównościach nie oślepiała kierowców z przeciwka. Nie mylić z gałką poziomowania 0-4 w kabinie(w zwykłych reflektorach).Do tego muszą być odpowiednie czujniki poziomowania (być może są w lampach).W mojej beemce są cztery z przodu i z tyłu.

Poziomowanie góra dół w kabinie a samopoziomowanie się lamp xenonowych to całkiem inna sprawa i inne rozwiąznie.
I na koniec jeszcze raz - jak są xenony to muszą być spryskiwacze reflektorów.

kolego sa one orginalne bmw z takimi to auto wyszlo z fabryki,dzis mam zamiar z tym powalczyc i moze do czegos dojsc co i jak.dzieki za odpowiedz

Witam
mam bmw e46 i mam drugie takie bmw na dawce xenonu
teraz moje pytanie co musze przełożyć??
Czy idzie przełożyć układ samo poziomujący??

Pewnie pójdzie bo to "tylko" dwa czujniki przy kołach, pytanie co z wiązką kabli i resztą sterowania.

To są dwa identyczne czujniki czy też przód ma inny a tył inny?

W Europie. W USA nie ma takiego wymogu.

koledzy z tego co tu czytam w pewnym sensie nie ma zadnej odpowiedzi.podstawowe przy wymianie świateł z halogenów na xenony aby sprawdzić czy wogule działają przekręcamy kluczyk w stacyjce ale nie zapalamy silnika!możemy wtedy wlanczyc światła i sprawdzić czy xenon działa.po zapaleniu silnika lampy migają po czym gasną.często nieodwracalnie! po prostu przetworniki padają a nowe kosztują tyle co cale uzywane lampy xenon z allegro!jak wielu tu napisało trzeba coś tam lutować jakieś przetworniki itd...nic bardziej mylnego!poprostu podjeżdżamy na stacje ASO i prosimy o przekodowanie lichtschaltzentrum z normalnych swiatel na xenony.najlepiej jak kupimy używany włącznik swiatel dedykowany do xenonow z allegro.lampy owszem ruszają się w dól i gore ale nie posiadają regulacje wysokości.od tego w xenonach sa czujniki zamontowane w tylnych zderzakach.i na koniec aby dostac przeglad trzeba pomyslec naturalnie o spryskach.to tyle w temacie

Są inne bo są inaczej mocowane. Czy w środku są inne nie wiem.