BMW Sport

A może jest nie dokręcona nakrętka nr 7 na rysunku(choć dziwnie narysowana w rzeczywistości jest to sześciokątna nakrętka a nie okrągła) i wał pracuje wzdłuż swojej osi i nie wiem czy dobrze widze, ale na tym drugim zdjęciu pod znakiem BMW właśnie widać jakby sie śruby ocierały o obudowe skrzyni.

tak dobrze widzisz sruby obcieraly

Damian kupujesz zwykle sruby czy takie jakie byly oryginalnie ? Oryginalne sa samokontrujace, solidnie dokrecona sie nie ma prawa odkrecic. Jesli masz obawy to zastowuj klej do gwintow.

narazie kozystal z normalnych(8.8 )bo nigdzie nie moge dostac oryginalnych srub

Damian w serwisie kupisz bez problemu. Ew. szrot lub miejsca gdzie rozbieraja angliki. Ew. tutaj na forum.

kolego z serwisem jest ciezko mam kawal drogi do niego a zawsze jak przejezdzam w weekend to jest zamkniete,w najblizszych szrotach nie maja srub do BMW a na forum tez pisalem i lipa

takze chcialbym zamowic w fabryce srub tylko potrzebowal zeby ktos wytlumaczyl mi "oznaczenie"

M10X50-10-ZNS3
ZNS3 chrome-free CR(VI)

czy te??

M12X1,5X58-ZNS3
ZNS3 chrome-free CR(VI)

??? wooow to jest ten luz? ok rozbieral ci wal i skrzynie sciagal ale taki luz to nawet z fabryki wychodzil takze nie lam sie tym i nie przejmuj bo u mnie jest 20 razy wiekszy jak pisalem juz okolo 180st i to nawet na biegu na postoju i hu* wie czemu a podczas ruszania nie szarpie ale przy zmianie biegow 1 na 2 lub 2 na 3 czuc szarpanie i nie wiem czemu mam taki luz czy to skrzynia???????

A moze dokrecasz "za solidnie" i dlatego sruby Ci urywa?

hmm niewiem,jakbym dokrecil lekko to pewnie tez by urwalo

moze ta tulejka jest juz wyrobiona

(zdjecie pozyczone z allegro:))

kurde kupilem oryginalne sruby i cos niechca wejsc

taki luz to nie luz.z luzem wyglada na to ze masz wszystko ok.

mam oryginalne suby i dalej mi sie odkreca wal jak myslicie co moze byc powodem??
normalnie mam ochote zastrzelic tego zjeba**** mechanika co mi zrypal

a sprobuj dac nakretki z tym zabezoieczeniem gumowym .. czy juz takie dawales??/pokombinuj daj tez kontre (chociaz powinno tzrymac bez kontry)
a jak juz ci urwie sroby z kontra to postaraj sie o mocniejsze sroby np jakies hartowane ze stopami jakiegos ustrojstwa ktore jest diabelnie wytrzymale (musisz popytac) ale to i tak jest dziwne bo ori powinny wytrzymac takie obciazenie .. no jak juz ci to nie pomoze to zmien silnik bo jest za mocny ze az sroby na wale urywa

właśnie daj takie nakretki co na gwincie maja plastik przeciw odkrecaniu.w oryginale wszedzie sa takie np.w zawieszeniu.

oryginalne sruby sie nie lamia tylko odkrecaja sie nakretki-troche to jest dziwne ze oryginajlne sruby z nekretkami tak wariuja,mysle ze problem jest nie po stronie srub tylko co moze byc przyczyna ??

a myslales nad srubami i nakretkami drobnozwojowymi?? maja wieksza sile docisku ale mozesz je latwiej przekrecic .

pierwsze slysze o takich srubach

moze gdzies indziej jest luz ze oryginaly sie luzuja??tylko gdzie?

ja popre kolege zastosuj nakrętki samo kontrujące dodam tylko że śruby o twardości 8.8 to ja stosuje w domu do robienia półek, minimum do tego 9.8(kupisz w każdym sklepie z takim badziewiem) dobre są 10.9 a 12.9 to był by wypas szukaj w sklepach wyspecjalizowanych w takich produktach a nie w brico, a i oprócz dopasowania długości śruby dopasuj też długość gwintu na śrubie ( powinien zaczynać się tuż przed dokręconą nakretką) jak bedzie cała gwintowana to z czasem gwin się spłaszczy i śruba bedzie miała duży luz na boki (co może się przyczynic do jej scięcia) a powinna być wpasowana, dodatkowo nakrętki samokontrujące też mozna posmarować klejem do gwintów (stara metoda farba olejna
:D ). apropo starych orginałów jeśli nakrętki były samokontrujące to po przykręceniu i odkręceniu nadają sie do strzelania z procy (albo wywalenia)dlatego do większości elementów zawieszenia w komplecie jest nowa nakrętka samokontrująca :D

pierwsze slyszysz o srubach i nakretkach drobnozwojowych??? no to kolego nieciekawie .. bo nawet polski komar mial kolanko tlumnika przykrecane do cylindra na ''drobny gwint''

a to juz wiem,poprostu nie wiedzialem jak to sie specjalistycznie nazywa

_VIRUS_ mam oryginalne sruby i nakretki z aso bmw 10.9 twardosc i nie powinny sie odkrecac,ale sprubuje nakretek samokontrujacych tylko jest problem bo niewiem gdzie mozna kupic dobre nakretki powyzej 5.8-8.8 (twardosc)