BMW Sport

Witam mam E36 z gazem silnik 1.8 , mam taki problem że po przejechaniu kilku kilometrów (2-3) mi gaśnie , tzn zachowuje sie tak jakby się kończyło paliwo momentalnie traci moc , jak się zatrzymam to zgaśnie i nie chce znowu odpalić przez długi czas, czasem troszke jakby załapywał albo załapie na chile i zgasnie, co dziwne włąsnie na gazie nie ma żadnego problemu jeździ cały czas jak jest rozgrzany to nawet zapala na gazie czy to może pompa paliwa jest uszkodzona czy coś innego ??
Prosze o pomoc

EDIT: Odkąd go mam to zawsze bardzo długo zapala na zimnym iteż właśnie tak że troszke załapuje (tak jakby zasiorbał paliwa) idopiero po 10-15 sekundach kręcenia zapali

PS Jak się przestawia zegar w komputerze ?

a sprawdzales filtr paliwa?? sprawdz tez pprzewody paliwowe a pozniej pompe

pojawił sie jeszcze taki problem że mi ucieka woda z chłodnicy w dość szybkim tempie , a żadnych wycieków nie wiodać , do silnika chyba też nie ucieka bo nie ma nic w oleju ale kumpel mechanik powiedział że może lecieć na cylindry jak jest pęknięta uszczelka, i czy to jest możliwe ? zaznaczam że na gazie chodzi w miarę normalnie jak sie rozgrzeje (bo jak jest zimny to trochę pierdzi), ale na benzynie to katastrofa, świece niby czyste ... proszę o rade

Filtr sprawdze jutro

a jest duzo bialego dymu za toba jak jedziesz?? jak ci sie leje na cylindry to tez mozesz wykryc ja na bagnecie .

nie ma nic na bagnecie nie ma białego dymu wogóle spaliny normalne

EDIT: Ale w takim razie gdzie podziewa się płyn z chłodnicy ?

sprawdz czy nie masz białego nalotu na wezach w okolicach złaczek biały nalot swiadzy o tym ze tam ucieka płyn.


mozesz miec uszkodzony czujnik połozenia wału

moze to byc uszczelka walnieta albo peknieta głowica o ile ostatnio nie dostał ostrego kata. albo pompa paliwa ja miałem tak ze pompa sie przegrzewała i wystarczyło zgasic samochod odpalic ponownie i dalej było dobrze robiłem tak w jezdzie tylko ze przy 100 km/h smiesznie to wygladało w nocy bo kto jechał za mna to myslał sobie napewno co za kretyn gasi swiatła i jedzie dalej ;p tak samo jezeli chodzi o pompy to tylko bosh ja na swojej smigam juz 2 lata i bez problemu a te tansze posadzilem juz dwie. wogule zastanawiam sie czemu mi te pompy siadały. elektryk powiedział ze tamte zamienniki po jakims czasie jezdzenia nie wytwarzaja dostatecznego cisnienia czy jakos tak

Sprawdź może czy korek paliwa się nie zatkał. Czasami się tak zdarza że ten mały otworek w korku sie zatka i po kilku kilometrach pompa nie ma siły ciągnąć paliwa przez wytworzone podciśnienie. Moja rada spróbuj odkręcić korek paliwa jak nie pomoże to będziemy szukać dalej...

okazało sie ze to pompa paliwa ( nie wiedziałem że jak sie jeździ na gazie to paliwo i tak musi być ) ale nadal nie wiem co sie dzieje z woda w chłodnicy ucieka też jak silnik jest zgaszony a wycieków za bardzo nie widać , czy może być jeszcze jakieś miejsce wewnątrz gdzie woda ucieka na wyłączonym silniku ?? czy to raczej nie możliwe ??

A zmieniałeś ostatnio płyn w chłodnicy? Jeśli tak to może wlałes go za mało i teraz Ci się odpowietrza

Marne szanse żeby uciekało tyle co wyparuje a było widać na miarce w chłodnicy że ucieka. trochę zawsze gdziś tam wyparuje ale przez kilka kolejnych dni postaraj się parkować na równej powierzchni i sprawdzaj tylko przed odpaleniem auta na zimnym silniku. W ciągu pracy stan się zmienia bo ciecz zmienia swoją objętość wraz z temperaturą a do tego dochodzi inna gęstość cieczy w silniku a inna w chłodnicy. Scenariusz z odpowietrzaniem też radze przerobić. Nie dużo roboty a w wielu przypadkach pomaga.

sprawdź dokładnie chłodnicę bo to że z niej nie kapie nie oznacza że jest szczelna.
Jeżeli zauważysz wilgoć w miejscach styku kanałów z listwą to znak że chłodnica do wymiany.

płyn w małych ilościach wydostaje się z chłodnicy i paruje ponieważ znajduje się na gorącej powierzchni
W czasie kiedy silnik nie pracuje nic Ci sie nie będzie sączyć bo nie będzie ciśnienia w układzie
A jak jedziesz to nie zauważysz że ci paruje

najlepiej otwórz maskę i postój na odpalonym silniku i dobrze by było zdjąć nerki i odkręcić zderzak żebyś widział co się dzieje na chłodnicy