BMW Sport

Kolego @zi0 sprawdź napięcia na sondzie lambda przy rozgrzanym silniku przy dodaniu gazu do 3,5tys obrotów...to powinno rozwiać wątpliwości odnośnie lambdy.
To może być wina grzałki sondy, którą też trzeba sprawdzić.

Masz katalizator? W jakim jest stanie?

Speed Sensor może mieć powiązanie z szybkością opróżniania spalin. Jeżeli spaliny są blokowane przez zapchany katalizator, to wówczas auto będzie zamulone po rozgrzaniu.

Wydaje mi sie, ze mam katalizator.

Jakie powinno byc prawidlowe napiecie sondy lambda ?

Sądzisz, że czyszczenie może załatwic sprawe ?

Czysicilem juz czujnik polozenia walka rozrzadu i po skasowaniu bledu na komputerze po jakims czasie objaw znow wystapil.

Wydaje Ci się? To sprawdź lepiej...



A to już zależnie od silnika... w każdym inaczej, bo są różne sondy do różnych silników...

Gazu nie masz prawda?

Broń mnie ręka boska, nie mam gazu.

Czy myślicie, że komputer wywali wam zawsze błąd wadliwej części? - NIE!

Komputer pokaże jaka część pracuje wadliwie, ale nie musi być uszkodzona, bo objaw jej złej pracy może być zależny od innego czynnika.
To tak jak z bólem zęba, często boli też głowa i bierzecie środki znieczulające na ból głowy, ale ból zęba pozostanie i trzeba się nim zająć w pierwszej kolejności, a ból głowy sam przejdzie po wyleczeniu zęba... Sorki za te bzdety ale napisałem najprościej jak tylko można

Odepnij sonde i zobacz czy sie poprawi, bedzie jasnosc Osobiscie sadze ze nie.
Pozniej bledy sie skasuje poprzez reset DME.
Zaczal spalac wiecej?

Napewno poprzez zapchany katalizator auto by nie szarpalo przy wysokich.

A ogolnie zarowka "check engine" jest sprawna?

Co do czujnika predosci, z tylu w dyfrze bedziesz mial wmontowany czujnik, bedzie od strony tylnej auta. Wykrecisz, przeczyscisz sztyki i tyle.

Ja u siebie jak odlacze przeplywke to mam takie same objawy ale przy 3500 obrotow.
Tak jak wczesniej mowilem, mysle ze ogolnie chodzi o przeplywomierz.

Jasne, ze nie, same bledy to nic, trzeba sie dobrac do poszczegolnych odczytow pracy.

Pozwolę sobie odkopać, jako że znalazło się rozwiązanie.

Otóż, okazuje się, że zawinił czujnik położenia wału. Po wymianie wszystko chodzi jak w zegarku !

pochwal się czy kupiłeś oryginał i jakiej firmy czy też zamiennik i jak cenowo on stoi bo i mnie czeka wymiana tego czujnika a w mojej okolicy sprzedawca powiedział ze do m44 nie ma zamienników itp i ida tylko z orginału chyba 450zł

Błąd masz nadal czy już się nie pojawia? Bo błąd 120 dotyczy czujnika prędkości pojazdu i tak brzmi
120 Vehicle Speed Sensor

P.S. Nie było E-36 318is Coupe bez ABSu więc upewnij się lepiej czy są czujniki przy kole. Ja w jednym egzemplarzu miałem wyjętą kontrolkę od ABSu i sprzedający twierdził że w tym aucie nie ma po założeniu kontrolki okazało się że jest i świeci nawet. Jak się okazało lewy przedni czujnik do wymiany.

Kupiłem używany oryginał z allegro za 150zł. Cena nowego to 860zł. Rzeczywiście, ze znalezieniem tego czujnika do m44 był problem, ale otworzyłem na allegro oferty silników m44 i dzwoniłem do sprzedawców, czy z osprzętu nie sprzedaliby samego czujnika położenia wału i udało mi się go znaleźć.



Przepraszam, ale jestem zielony. Kontrolkę ABS znajduje się na konsoli zegarów, tak ? Po włożeniu diody do konsoli zegarów okazało się, że jest ABS i świecie się kontrolka. Następnie należało wymienić czujnik ABS przy kole, i wszystko śmigało. Dobrze rozumiem ?

No jeśli masz czujnik padnięty to jego wymiana załatwi sprawę z tym że są 4 po jednym na każde koło. Najlepiej będzie sprawdzić na komputerze układ ABS i powie ci który czujnik jest walnięty w moim poprzednim E36 318is właśnie komputerowa diagnoza wskazała na lewy przedni czujnik wymieniłem go sam i odrazu po wymianie kontrolka zgasła i mogłem cieszyć się sprawnym ABSem.