BMW Sport

Mam taki problem auto jest mułowate w dolnym zakresie obrotów oraz czasem jest problem z zapaleniem(trzeba pokręcić rozrusznikiem przez dłuższą chwilę) objaw ten występuje częściej gdy auto jest ciepłe, jestem na 90% pewien że to właśnie ten czujnik jest winien.Moje Bmw to E36 M52b20 na simensie czy ten czujnik będzie odpowiedni do mojego auta?? http://allegro.pl/item1138313298_czujni ... 9_e36.html

A może czujnik położenia wału, bo to też jest możliwe. Byłeś podłączać po kompa? Ten czujnik będzie pasował.

jutro się wybieram , może ktoś wie jaki jest kod usterki czujnika wałka/wału ?? kiedyś raz wyskoczył mi błąd 83 to chyba wałek rozrządu ale wtedy nie powrócił po wykasowaniu i nie było problemów z odpaleniem.

podłączyłem auto pod inpe i wywala mi błąd 83 czy to na pewno czujnik wałka rozrządu??. wymiana wydaje się prosta ale mam co do niej klik a pytań czy muszę demontować kolektor ssący aby dostać sie do wtyczki oraz zdemontować czujnik??
gdzieś na forum czytałem ze musze odkręcić zawór od vanosa , jeśli go odkręcę to nie wycieknie mi żaden olej i vanos się nie przestawi czy coś takiego, czy ,muszę też wymienić jakąś uszczelkę??
najlepiej jak by ktoś miał manuala z taką operacją lub chociaż dobry opis do tego

Nic skomplikowanego w tej operacji nie ma, kolektora nie trzeba ściągać, trzeba troszkę pogmerać pod kolektorem, jest ciasno, kto nie lubi kiedy jest ciasno
Tak jak piszesz trzeba odkręcić przewód olejowy idący do sterowania vanosem, może pociec kapkę oleju, nic się nie przestawi, z tego co pamiętam jest tam jakiś oring, ja poskładałem na starym i jest ok. Nie wiele jest tutaj tłumaczenia, jeśli będziesz chciał wyciągnąć wtyczkę spod kolektora to musisz wcisnąć zatrzask który trzyma wtyk.

To nie te objawy, przy padnietym czujniku położenia wału auto zachowuje się inaczej.



120 Speed Sensor - taki jest kod błędu czujnika położenia wału. Skoro masz 83, to nie jest czujnik wału, ale czy wałka rozrządu to głowy uciąć nie dam.

U mnie jak był padnięty czujnik od wałka to dodatkowym objawem było cykanie wtrysków i jak był ciepły to straszny mół był.

czy zawór sterujący od vanosa to element nr 1?? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15

u mnie objawy sa identyczne, trzeba dluzej krecic, mula ma jak tylko zacznie lapac temperature i cykaja wtryski A u Ciebie slychac takie cykanie jak by wtryski chodzily na sucho? A zawor vanosa to nr 4 z takim krutkim kabelkiem i kostka.

czy ja wiem czy cykają za bardzo się nie przysłuchiwałem ale wiem że nie zawsze muszę dłużej kręcić raz na jakiś czas się to zdarza ale najczęściej gdy jest gorąco i auto ma gorący silnik miałem kilka razy taki przypadek że po prostu zgasło raz na biegu jałowym a 2 razy podczas jazdy po czym podczas jazdy za chwilkę od razu odpaliło wydaje mi się ze wtedy miałem puszczony gaz bo dojeżdżałem do skrzyżowania zamówiłem już nowy czujnik u użytkownika Stonesa zobaczymy jak to będzie się sprawować po wymianie, dodam że auto wyprzedza nawet maluch zwaszcza do 3000 rpm potem jest już lepiej.

auto już po wymianie , wymiana prosta lecz bardzo pomocne są małe dłonie bo pod kolektorem , auto bardzoi ładnie zapala chce przyspieszać i ekonomizer pokazuje mniejsze ilości(moze to tylko moje wrażenie ale jutro sie dokładniej przekonam) mam też pytanie czy po wymianie muszę kasować błąd??
a jeśli tak to czy wystarczy reset DME????

PS.postaram sie zrobić manuala do tej czynnośći.

Błąd będzie zapisany, kasować koniecznie go nie musisz, przy okazji na diagnostyce komputerowej sobie skasujesz.

I dupa auto znowu muli było już fajnie i wracając do domu straciło na elastyczności i jest tak jak było do tego dziś auto zgasło na pół sekundy po czym dalej jechało, może sonda oszukuje??
kiedyś jak byłem na kompie to sondy pokazywały wartości ok 5v , kiedyś przepływomierz mi wywalało na inpie czy to też może być przyczyna takiego zachowania??

aha i dodam że na kompie pokazuje zły skład mieszanki

Kolego błąd 83 to Crankshaft Position Sensor czyli czujnik wału
wymieniłeś nie ten co trzeba

witam kolego ryszard55, jezeli sie juz tak znasz na tych bledach powiesz mi co to za blad 62 Ignition-signal acknowledger?

Człowiek uczy się na błędach zobacze stan wtyczek lub wymienie na nowy wiekie dzięki dla ryszard 55

U mnie błąd 120 Speed Sensor, to był czujnik położenia wału.

Ale rzeczywiście, crankshaft position sensor to w dosłownym tłumaczeniu czujnik położenia wału.

jestem tylko amatorem,ale pomyłki między czujnikiem wału a wałka to klasyka
u Ciebie popatrzyłbym na cewki czy któraś nie przebija

a jak moge sprawdzic te cewki wie ktos moze ? ostatnio wymienialem swiece i cewki wygladaly oki