BMW Sport

Witam

Po kupnie samochodu nie wiem co jest w chlodnicy.idzie zima wiec kupilem sobie miernik prestonea ( czy jakos tam ) i mierze.
Płyn jest w kolorze zielonych i niestety brak skali na areometrze. Pojechalem do warsztatu i u mich tez brak skali.
dolalem troche wody w dalej brak skali, znajomy sie mnie zapytal czy nie jezdze na spirytusie przypadkiem

Samochod byl od niemca, a oni raczej leja dobre plyny eksploatacyjne wiec nie powinno byc chyba problemu. Ktos wspomnial mi o zielonym borygo (chyba 85) ktore kiedys robili i jego sie nie rozrabialo tylko gotowe lało do chlodnicy i ze prawdopodobnie bylo bardzo drogie ale i odporne ( do - 60 -70 stopni)


czy mozna jeszcze jakos inaczej spawdzic co jest wlane??

Jeżeli mierzyłeś dwoma miernikami, to nie ma co kombinować, masz płyn chłodniczy z koła podbiegunowego a poważnie, to ja bym zostawił tak jak jest i nic nie kombinował. Być może ktoś zalał koncentrat z odrobiną wody, i dlatego płyn ma takie a nie inne właściwości.
Jak mierzyłem swój płyn Prestone do -37 miernik pokazywał około -45, -50 stopni, pamiętam że to było jakoś blisko końca skali.

niby tak ale koncentrat zamarza przy -14 stopniach wiec troche bylby klopot.

Ta, yhy, Ty byś zostawił
Ile za cały płyn do 316 zapłacisz? 100 złotych? będziesz miał 100% pewność że nic się nie zesra. Wymieniaj to co masz zalane.

jurexxx, a dlaczego nie ?? skoro płyn jest dobry znaczy temperatura zamarzania wykracza poza skalę, no chyba że źle zrozumiałem, i brak skali jest w drugą stronę.
Jak koncentrat może zamarzać przy -14, skoro rozcieńcza się go z wodą, i o ile pamiętam to przy proporcjach 1:1 uzyskujemy około -30 temp. zamarzania

DanyU wiesz o tym że płyn w chłodnicy wymienia się co około 3, góra 5 lat. Płyn nie tylko chłodzi ale i konserwuje. Tamten nie wiadomo ile już najeździł. Ja bym wymienił
DanyU Dany koncentrat zawiera dużo glikolu, glikol zamarza przy -14, roztwór glikolu odpowiednio niżej.
Jeśli jest zalany sam koncentrat to wystarczy zobaczyć jaką gęstość posiada ów płyn, jeśli jest jak rzadka oliwka to nie dobrze bo stawia duże opory, jeśli jest rozrobiony to będzie jak woda.

Wymień płyn i się nie zastanawiaj. układ chłodzenia w BMW jest dość delikatny

jurexxx, zawsze byłem kiepski z chemii

AdamWZ masz rację, układ chłodzenia w BMW to jakaś masakra, trzeba pilnować go żeby nie mieć problemów. Pamiętam że w oplu tylko co jakiś czas stan sprawdzałem.. a w BMW jakoś więcej uwagi przywiązuję do układu chłodzenia, częściej sprawdzam visco, połączenia, stan, większą uwagę zwracam na czas nagrzewania itp.

Ja do 325 tds zalewam 2x4l prestone za laczna kwote 50zl. Polecam wszystkim- 5 lat gwarancji i mieszalny ze wszystkimi plynami. Ostatnio brat odebral auto od blacharza (m.in. zmiana chlodnicy) i mu doradzilem zeby zmienil plyn. Okazalo sie ze blacharz wlal h2o. Ciekawe czy chociaz destylowana... Kiedys pojedzilem pewnym autem miesiac (wakacje) na h2o z kranu bo mialem problemy z ukladem. Jak chcialem to spuscic to na dole bylo tyle syfu ze masakra.

Kolego wymien ten plyn dla swietego spokoju,nie wiele to kosztuje a spokojne noce w zime-bezcenne!

dokładnie wymieniaj i wiesz co masz! polecam dynagel

dzieki za porady
juz wymieniony na koncentrat prestonea 4l + 2 wody. tez nie ma skali ale wiem co w chodnicy jest


Pozdrawiam

Bo koncentrat rozrabia sie pol na pol. Ja zawsze kupuje gotowy prestone bo wychodzi w tej samej cenie co koncentrat + demineralka. Na opakowaniu jest -37 a nie spodziewam sie nizszych temperatur. Mysle ze w naszym klimacie nie ma sensu byc nadgorliwym.

PS ile kosztuje ten miernik prestonea?

Co do koncentratu, dzisiaj oglądałem opakowanie koncentratu Prestone.

50% woda 50% koncentrat - temp zamaraznia -37

30%woda 70% koncentrat - temp zamarzania z tego co pamiętam około -60.