BMW Sport

Witam,

Mam pytanie od czego zacząć poszukiwania przyczyny nie działających 3 pierwszych biegów nawiewu? Mam takową usterkę w swoim E34. Chodzi o to, że na 1, 2 lub 3 ustawieniu nawiewu nic się nie dzieje, zero reakcji, jednak na 4 daje czadu i huczy aż miło...

Jak działa na 4 "biegu" to wywnioskowałem, że dmuchawa, czy tam nagrzewnica czy co tam daje "wiatr" jest sprawna i chodzi o jakąś pierdołę (mam nadzieje ). Auto ma klimatyzację.

To broń boże nie odkręcaj na czwórkę bo czad jest bardzo szkodliwy !

Powiem Ci, ze to wcale nie jest zabawne Mam strasznie popie***** ten cały system nawiewów, grom go wie czym on tam mi dmucha

To rozumiem, że jak działa 4 bieg a nie działają pozostałe, to odpowiedzialna jest opornica wentylatora/dmuchawy. A gdzie on się znajduje, czy wymiana jest skomplikowana?

Oraz mam drugie pytanie...chodzi o to, że nawiew na nogi włącza się i strasznie grzeje...mimo, ze nie mam w ogóle właczonego nawiewu? Czy są jakieą "klapk" czy coś, które odłączają te nawiewy, jak się w ogóle zabrać do sprawdzania? Czy ktoś może mi pomóc? Czy zakład zajmujący sie klimatyzacja myslicie, ze mógłby posrawdzac te wszystkie "kanały" wylotowe itp.?

Bardziej zaufalbym mechanikowi ktory specjalizuje sie w BMW. Zaklady zajmujace sie klima czesto nastawiaja sie na szybki zysk i nie chca grzebac sie w starych autach z problemami. Wola w tym czasie nabic 5 samochodow niz zdemontowac pol starej beemki zeby powiedziec Ci ze nie wiadomo co jest

Zapewne masz rację.... właśnie boje się, że aby dojść do tego będę musiał rozbebeszyć cały tunel i całą deskę...a że nigdy tego nie robiłem była by to niezła rzeźba. Dlatego właśnie wolę zapytać, bo może ktos juz to przerabiał i wie co jest odpowiedzialne za "odłączanie" nawiewów nie licząc samego panelu klimatyzacji.

siemka pamowie...ze tak sie wtrace...zacznij kolego od opornicy wentylatora nawiewu.Znajduje sie ona nad pedałem gazu,powyzej z prawej strony,trzeba rozebrac osłone pod nogami i wyciagnac kawalek nawiewu powietrza na nogi.sama opornica przykrecona jest z tego co pamietam dwoma wkretami,wyjmujesz ja i lutujesz bimetal tkory sie rozlutował od przeplywu pradu\taki bezpiecznik\,po zlutowaniu powinno smigac.a jesli jest pelna klima to jak wyzej moze byc uszkodzony miecz...pozdrawiam

Wielkie dzięki za odpowiedzi! Mam pytanie czy może umielibyście zlokalizoać tą cześc na RealOem? Jednak jak patrzy się na obrazki łatwiej dociera

A jaka mas kolego ta klime?podaj prosze koncowke vin, to sobie zobacze...

Klima zwykła czy klimatronik bo to wazne.

Sam element znajduje sie z prawej strony nagrzewnicy
Musisz wyjac schowek i plastik z lewej strony schowka
Sam jez lub miecz jest przykrecony na dwa wkrety
Proponuje wymienic na nowy bo naprawa jest bezsensowna chyba ze to samo sterowanie padło ale to juz musi ocenic elektryk samochodowy.