BMW Sport

Odgrzewam raz jeszcze temat:

Przyjechałem do domu postawiłem auto na parkingu, nic nie wskazywało na to że co coś się będzie działo, paliła zawsze od pierwszego tak też tego dnia było.Przychodzę na drugi dzień i d****.


Więc zaczynam sprawdzac:

1.Czy pompa daje paliwo??? - daje.
2.Czy jest iskra na kablach?? - jest.
3.Czy jest iskra na świecach?? - jest.
4.Czy wtryski podają paliwo??? - podają.
5.Czy kopułka i palec OK??? - OK!!
6.Czy czujnik położenia wału sprawny ??- sprawny nawet podmieniany na 2 inne i nic.

Próba odpalenia na auto starcie....?? bez efektu ..

Przy kolejnych próbach odpalenia kręcąc rozrusznikiem dłuższy czas coś zaczyna łapac...ale tak jak by chodziła na 2 cylindrach..obroty ok 400.... po czym gaśnie.

co to może byc ktoś wie , pomoże .... ?????

Nagraj filmik z odpalania - tzn sam dźwięk.

Może rozrząd przeskoczył?

Kręci normalnie...jak dotychczas.....ale raczej nie możliwe żeby pasek przeskoczył bo nie miał kiedy..stojąc na parkingu ?? No nie wiem ale każda sugestia jest do sprawdzenia.

Oczywiście jest to mało prawdopodobne, bo objaw raczej pasuje do czujnika położenia wału...

Trzeba by dokładnie auto pooglądać od góry i od dołu. Brat ostatnio musiał jechać na serwis instalacji LPG, bo jakieś zwierze przegryzło kable pod maską.

..podpinałem 2 inne czujniki i nic nie pomogło, domniewam jak by czujnik był "zwalony" to nie było by iskry tak jak kiedyś przydarzyło mi się w E32.

Dodam że zostały wszystkie przekaźniki sprawdzone od sterownika silnika - działają.

slaby aku? podepnij przewody i spróbuj. nie raz tak jest ze jak slaby to tak bedzie sie dzialo.

masz gaz?

aku nowy a podtlenku propanu butanu nie posiadam

Dodam tylko że po kręceniu rozrusznikiem wskazówka od obrotomierza wskakuje na 300 obr/min i po przestaniu kręcenia spada na 0, co wskazuje że czujnik Halla jest sprawny.

to ze nowy to niczego nie dowodzi:):):) sprawdz miernikiem:)

sprawdzałem... ma ponad 500 Ohm"ów tak jak 2 pozostałe które wpinałem

Spróbuj pomóc trochę silnikowi samostartem przy rozruchu. Ja w ten sposób sprawdzam zawsze czy nie ma problemów z zasilaniem w paliwo jak na samostarcie odpali to znaczy że coś z paliwem nie tak.

a nie sprawdza sie pradu? orlem nie jestem ale...po za tym jak dwa inne sprawdzaleś to znaczy że to pewnie nie wina aku





próbował:( nie pomaga
jeżeli iskra jest i samostart nie pomaga to albo iskra jest w złym momencie (rozrząd przestawiony) albo może pękły popychacze zaworów i dlatego pali tak jakby na dwóch garach.zdejmij pokrywę zaworów i zobacz
więcej pomysłów nie mam

popychacze są nowe nic sie nie tłucze pod pokrywą. A jak może przestawi sie rozrząd sam przez noc?Takie to irytujące jest że szok..

moze durne pytanie ale...paliwo na pewno jest?

i wbrew temu co kto myśli to kumpel tak miał w e36:) nawet koleś z kompem przyjechał i 5 mechaników:), w końcu dolał 5 litrów i odpaliła od strzała

no niestety paliwo jest

Głupie pytanie: Linka przepustnicy cała?

Inne opcje: powietrze w paliwie lub słabe ciśnienie, rozrusznik.

Olej i płyn w normie?

Jest jeszcze jedna dość ryzykowna opcja: Odpal na pych.
Tak, wiem ze pasek może przeskoczyć - Twoje auto, Twoja decyzja.
Przy czym jeśli rozrząd z jakiegoś powodu przeskoczył, to może się to skończyć źle dla silnika.

Tak linka przepustnicy OK.

Mówisz że poziom płynu w układzie lub niski poziom oleju robił by takie coś..??


Dodam tylko że przed dzień jak już nie dała oznak życia to przez ok 5 sek. po odpaleniu trochę przebierała ale za chwile wszystko wróciło do normy i silnik pracował już równo.
A na drugi dzień szlag trafił babcine gęsi i nic... podmieniane cewki kable...bezpieczniki..przekaźniki..

Pytając o płyny chodziło mi raczej o objawy walniętej uszczelki/głowicy.

Chociaż jak pierwsze odpalenie było ciche, to raczej kwestia elektryki gdzieś po drodze.

Może troche banalne pytanie, ale wymieniałeś płyn chłodniczy na zimowy ??

nie jeżdze na wodzie a to sie stało 3 tyg. temu gdy było +12 stopni.
Nikt nic nie wie i wszyscy ręce rozkładają