BMW Sport

kolego jak masz aparat zaplonowy to mogl sie zaplon przestawic.e 30 mailem m20b20 z 86 roku i tam byl normalny aparat taki jak w bobach:) ale juz w m20b25 w e34 mam palec na walku i tam juz regulacji nie ma. tam dziala albo nie:) teraz zalezy jaki masz silnik bo nie wiem czy w nowszych m20b20 byl palec zalozony na walek na stale.



w dziale zrob to sam masz temat o czyszczeniu.plyn do szyb i naprzod :):) napewno pomoze chyba ze masz juz poprzepalane lampy to niestety tylko wymiana

No może być, ale inna jest też guma od przepływomierza do przepustnicy przy krokowym T i inna przy L. Mam jakiś krokowiec na zbyciu, sprawdzę później jaki to jest i czy sprawny.

o byl bym wdzieczny jak bys mial i by sie nadal oczywiscie bysmy sie dogadali ;d A wiecie co ja wam pozniej pokaze zdjecie mojego silnika to wam pokaze i powiecie jaki to motor stary czy nowy ;d dzieki wielkie za wszelkie pomoce od was

nie moge wgrac zdjecia ;/ chcial bym dodac odrazu z kompa

nie wiem jak wlasnie to sie robi ale w starym m20b20 aparat byl pod alternatorem z tego co kojarze. ze 3 lata temu to bylo ale chyba tam wlsnie sie znajdowal.


a tu dla niedowiarkow--http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=1431&mospid=47275&hg=12&fg=05---aparat zaplonowy:):):):) m20b20 z 86r

ja mam swoja beemke z 88 roku. powiedzcie mi jak moge wyregulowac przeplywomierz sa do tego jakies urzadenia uda mi sie samemu to zrobic bo ja go rozbieralem calego i czyscilem tak zeby plynnie chodzil i tak wlasnie jest no ale albo mi dostanie za duzo powietrza i sie dlawi nie pali albo za malo i go zalewa pomozecie ?

powiedzcie ile CO na wolnych obrotach powinno miec moje bmw e30 2.0 6cylindro ? 88 r0k jak pomoze .. mowia ze da sie to jakos ustawic jak sie wiele napiecia ma miec przeplywka na przekreconym zaplonie ale jak sie da to zrobic i ile powinno miec moje auto prosze pomozcie bo juz sam nie wiem co z tym zrobic a przeplywki nie moge nigdzie znalesc ..

dobra mniejsza o CO zamowilem juz przeplywke lada dzien bedzie. Powiedzcie mi jeszcze jedno auto na biegu jalowym chodzi i wkreca sie na obroty ladnie a jak chce jechac to dusi go szarpie tylko jak utrzymam go na obrotach 1000-1500 to chodzi normalnie jak dam wiecej gazu to zgasnie. bedzie to tez wina tej przeplywki czy moze jeszcze cos inego ?

Jeżeli chodzi o zawartość CO w spalinach: 0,7 % obj. (+/- 0,5). Mierzyć na ciepłym silniku, sondą wkręconą w otwór w kolektorze wydechowym (jest zaślepiony śrubą) - albo w innym miejscu, byle przed katalizatorem.

zalozylem przeplywke napewno sprawna dziala silni czek krokowy tez dziala napewno sprawny bo bylo to sprawdzone. obroty sa nie faluja ladnie trzyma na zimnym a na cieplym to juz roznie byla nie nadal nie ma mocy taki mol jestdopiero pozniej zaczyna sie zbierac w granicy3-4 tys i jak sie np rusza z miejsca spokojnie to ma takie zajakniecie pomysli namysli sie i dopiero cos zaczyna sie dziac i rusza.

Generalnie ten silnik tak ma, że ożywa wyraźnie w granicach 3,5-4 tys. obr/min, ale dławić się też nie powinien. Luz zaworowy wyregulowany?

tak regulowane byly ostatnio jakis tydzien temu. no to ja wiem ze budzi sie dopiero na wyszszych obrotach ale nie powinien sie dlawic mam drugi wtryski dzialajace zaloze i cobacze moze ktorys mi leje i dlatego tak bo jak chodzi na ssaniu to jest wszystko niby ok a jak sie ssanie wylaczy to juz cos nie tak.