BMW Sport

Witam, jak w temacie. Padł mi most w e36 wiem kto ma most od e34, tylko nie wiem czy będzie pasował do mojej 320i coupe. Most pochodzi z e34 520i

Jakie przełożenia dyfra miały e36 z silnikiem M52B20 i czy to był most ,,duża głowa" , czy ,,mała głowa" ????
Bardzo ważne, proszę o pomoc

Jaki silnik był w e34 m20 czy m50?


e34 m50 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=05

e34 m20 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=05

twoje e36 m52 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=05

e36 m50 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=05

Według mnie nie pasuje inne mocowanie dyfra szukaj mostu od e36.

Mała głowa, przełożenie 3,45, pasuje od każdego rodzaju nadwozia oprócz Kompakta, 3,45 był w 1.6 1.8 2.0

asdfg1985, ukanio328i, Dzięki za info

No to zacząłem szukać mostu od e36. Znalazłem tyle, że od 323 czyli przełożenie inne niż 320.
Powinno być przełożenie 3,45 a będzie 2,93
Jak się będzie jeździć z silnikiem 2.0 na takim przełożeniu ???

Wieksza predkość na każdym biegu.

tak wiem, tylko czy będzie bardzo odczuwalny spadek mocy?? I o ile ta prędkość wzrośnie??

Dokladnych danych nikt Ci raczej nie poda. Jesli osczednie smigasz to ma to sens ale bmw nie bez powodu montowalo rozne przelozenia. Mysle ze standardowe sa optymalnie dobrane.

tylko ze w 323 była duża głowa, czyli też nie podejdzie do 320

czyli co będzie przeszkadzać, półosie?? przecież to taka sama karoseria, więc powinien wejść

Mam też możliwość kupna mostu od 1.6 albo 1.8 przełożenie by się zgadzało 3.45, tylko czy taki most wytrzyma w 2.0 ???

No to zacząłem szukać mostu od e36. Znalazłem tyle, że od 323 czyli przełożenie inne niż 320.
Powinno być przełożenie 3,45 a będzie 2,93
Jak się będzie jeździć z silnikiem 2.0 na takim przełożeniu ???
e36 320 w tym nadwoziu siedzi mala glowa a w 323 o przelozeniu 2,93 stosowana byla duza glowa to musial bys jeszcze wal smienic bo twoj moze byc za dlugi u mnie siedziala duza glowa i bez zmiany walu nie moglem zalozyc malej glowy bo wal byl za krotki

Oprócz przełożeń dyfry powyżej silnika 2.0 są mocniejsze tj. inne , grubsze półosie , inny rozstaw śrub półosi i grubsze śruby i z tego co pamiętam to dyfer jest chyba dłuższy (albo krótszy) ale już nie pamiętam.

a co do mostow to jest tak wytrzymalosc malych mostow jest ok do samochodow z silnikiem o pojemnosci od 1,6 do 2,0 duze glowy zastosowano w silnikach o pojemnosci od 2,5 do 3,2 wiec nie masz sie co przejmowac

caly most pasuje wejscia na sruby i polosie wszystko jest takie same tylko duzy most jest troszke dluzszy i moze ci wal sie nie zmiescic

Mam też możliwość kupna mostu od 1.6 albo 1.8 przełożenie by się zgadzało 3.45, tylko czy taki most wytrzyma w 2.0 ???
wytrzyma to taki sam rodzaj mostu

OK skoro wytrzyma most od 1.6 to wezmę taki. Myślałem że do 2.0 było takie samo przełożenie tylko, że most wytrzymalszy, ale skoro taki sam to się nie przejmuję