BMW Sport

ChoMpower czasy są mniejwięcej takie:
daily mapa stg1 98 6,8 na pb 98/100 bez etanolu
stg2 102 6,4 z 5l okrasą etanolu
stg2 e40 5,9 ale szczerze to tylko dwa razy w zyciu korzystałem z tej mapy, a 90% czasu jeżdze na stg1 98 moc/osiągi i tak są aż nadto wystarczające a nie trzeba nic dolewać tym bardziej że auto służy mi też w trasach np. zakopane- hel nieraz nią byłem obecnie przejechałem 15tys km w 8msc i wczoraj wymieniłem olej w silniku po raz trzeci (pierwsza przy 19tys km, potem 26 i teraz 35tys km)

Staram się tankować shella100 bo mam dość blisko i zawsze to jakiś zapas octanów a jak w trasie nie ma to orlen98
Piękne słońce to trzeba korzystać i jeździć zanim zrobi się szaro buro i wrzucę koła zimowe również z Michelin

Czasem gdzieś przez głowę przechodziła myśl czy by nie zmienić na G80/81 ale patrząc jak one jeżdżą to różnica w osiągach na codzien byłaby nieodczuwalna a komfort użytkowania mniejszy, na ulicy też dość powszechne auto wśród emek a poliftowej X4M nie spotkałem, z resztą inna sprawa że już ileś historii znam jak te auta są katowane na codzień to kupienie dobrego egzemplarza G80/81 z rynku wtórnego graniczy z cudem i można się władować nieźle w koszty. A u mnie jedyne co robiłem to olej w silniku ,prewencyjnie świece , opony i absolutnie nic się z autem nie dzieje ale bokami nie latam znajomy w g81 2024 juz trzeci dyfer wymieniał bo lubi kręcić baki



Dobre blachy ma ta niżej , setup jakiś chory big turbo kuty silnik 1500KM i 3,2 100-200

Potwór

To co planujesz? Raczej zostawiasz u siebie setup taki jak jest obecnie czy już myślisz o stage 3 ?

Znam ta X3 ze zlotow ale nigdy nie rozmawialem z wlascicielem, musze zagaic nastepnym razem

Stage 3 miałem tylko raz w 140i i jak sobie pomyśle o tych wszystkich wymianach turbo, pompy paliwa, potem coś do robienia ze skrzynia to Ci powiem Grzesiu że.... pierooolę
Mi się najbardziej sprawdza setup Stage2 czyli downpipe + program silnika/skrzyni ze zmiennymi mapami mhd na codzień jeżdżę na stg1 98 logi ładne, osiągi już są fajne i w trasie ciężko kogoś szybszego spotkać szczerze a jak od święta chce się poczuć więcej mocy to stg2 102 z 5l etanolu na bak i styka...jest jeszcze stg2 e40 ale uzyłem jej w zyciu dwa razy bo mi się nie chce lać tyle etanolu.
Bardziej cieszy że jest bezawaryjne uzytkowe auto którym sobie jedziemy w 4-5 osób czy to lato czy zima, teraz wleciały koła zimowe choć gorsze od letnich to wychodzę z założenia że auto jest do jeżdżenia a nie patrzenia więc wczoraj powrotna trasa z zakopanego 450km żeby brudasek troche śniegu uświadczył
Ogólnie pewnie tak jak z x3m na wiosnę 2026 wleci x4m (choć żona jest przeciw ) na otomoto więc jak ktoś chętny na sprawdzony egz. to zapraszam na priv
Możliwe że będę tego żałował bo na daily trudno o bardziej praktyczny wóz to gdzieś myślę o g80/81 lub e63s z 4.0 żeby spróbować

Na zimowkach wyglada spoko, C63 poprzedniej generacji w dobrej konfiguracji robi robote. Obecne C63 z r4 leca z ceny na leb na szyje nikt tego nie chce kupowac

Vaporr to może być dobry kierunek..

Gada pięknie to 4.0 od amg za to utrzymanie sporo droższe jak s58 coś za coś
Mamy naszego PL Brabusa , ładne czasy jak na samo PB98 bez żadnych dolewek



a jak komuś mało to można i tak

BTW r4 , AMG SL 43 to też r4 2.0

E63 nie ma co porownywac z M3, tylko z M5 F90.

Racja albo z M8 jeszcze fajniejsze jak M5 tyle że silnik 4.0 w AMG ma lepszą sławę ,trwałość i dźwięk
Wnętrze e63s taki config przyjemny

Potwór.

Czyli podmianka x4m nam m3?


A cop do stage 3 to tez mi się to wydaje przesadą. Lepsza elastyczność na ori turbo

Bardziej skłaniam się ku e63s polift po 2021r, ale może i m3

To jest serio przyjemny konfig ? Przecież to wygląda tak tandetnie wsiocko jak w jakimś chińczyku. Te ambienty, sreberka , mieszania kolorów to jak wozie cygańskim. Samo e63s to jest fajne i cichociemne z zewnątrz ale to wnętrze to dramat.

Moim zdaniem taka cyganeria w tym merolu jest cool Nie lubisz cygańskiego stylu? Ma swój urok, tylko trzeba go trochę utemperować i jest si

Alduwiel, to jest mercedes a nie byd czy jaecoo to ma być auto z klasą a nie auto dla cygańskiego barona

W nowych AMG najbardziej denerwujace sa dotykowe przyciski na kierownicy, szczegolnie ten od podglaszania radia. Dobrze ze wlozyli potenciometr na konsoli centralnej. Trzeba im oddac ze AMG V8 lepiej brzmia od BMW

Z gustem jak z dupa kazdy ma swoja mi się osobiście podoba może dlatego że macałem na żywo wnętrze w gt63s amg znajomego to nie ma co porównywać do taniej chińszczyzny jaecoo. Czuć jakość materiałów z którą jaecoo nie ma nic wspólnego ,skądś się wzięła cena nówki +-1mln za dopasione e63s /gt 63s amg za które kupisz kilka takich jajeko. No i są też wersje wnętrza bardziej stonowane w e63s inne fotele,listwy itp
Jak się nie mylę ten sam silnik 4.0 Mercedesa jest w Aston Martin Vantage, DB11 i DBX

Vaporr jak już chcesz zmieniać to chyba przynajmniej na te 8 cylindrów